紫金港路和文一西路交叉口将来以紫金港立交为中心，铺开一张大网。
向北，与在建的紫金港隧道（2014年底建成，连通余杭塘路二期、留祥路、吉鸿路）相接，一直可达杭长高速；
往南，则是在建的紫之隧道（2015年底建成，连通之浦路、紫金港路），通往之江、转塘区域；
东西向，从下沙过来通过德胜快速路（已通车），再下穿文一路地下通道（2017年建成，连通丰潭路）后，可以一路直开，直至西溪湿地一带。
紫金港路也准备将从现在的城市主干道升格为快速路。紫金港立交预计将在今年9月率先开工，历时两年。
紫金港立交建成后，城西居民将成最大受益者，享受四通八达的便利交通。
最让开车人眼前一亮的是，紫之隧道。紫之隧道总长约13.9公里。南起之浦路，穿越龙坞、大清谷、西溪路、天目山路，北至紫金港路。建成后将是杭州最长的隧道。整条隧道，有两条山谷间的桥梁，刚好把隧道隔成了三个分段，每段都控制在5公里以内。
紫金港路和文一西路交叉口将来以紫金港立交为中心，铺开一张大网。
向北，与在建的紫金港隧道（2014年底建成，连通余杭塘路二期、留祥路、吉鸿路）相接，一直可达杭长高速；
往南，则是在建的紫之隧道（2015年底建成，连通之浦路、紫金港路），通往之江、转塘区域；
东西向，从下沙过来通过德胜快速路（已通车），再下穿文一路地下通道（2017年建成，连通丰潭路）后，可以一路直开，直至西溪湿地一带。
紫金港路也准备将从现在的城市主干道升格为快速路。紫金港立交预计将在今年9月率先开工，历时两年。
紫金港立交建成后，城西居民将成最大受益者，享受四通八达的便利交通。
最让开车人眼前一亮的是，紫之隧道。紫之隧道总长约13.9公里。南起之浦路，穿越龙坞、大清谷、西溪路、天目山路，北至紫金港路。建成后将是杭州最长的隧道。整条隧道，有两条山谷间的桥梁，刚好把隧道隔成了三个分段，每段都控制在5公里以内。