本报讯 （通讯员 王黎娜 记者 朱筱） 伴随着施工现场的机械轰鸣声，最后一片钢箱梁顺利吊装到位，这标志着良祥路互通工程一标涉铁段A匝道（仁和往西湖区方向下匝道）第一联跨地铁钢箱梁顺利完成架设。
这一联钢箱梁位于良祥路互通工程一标与320国道杭州富阳公路改建项目的施工界处，跨越地铁2号线，各项建设标准除了要符合高架建设要求，也要综合考虑地铁运行安全要求。项目负责人介绍，为了保证钢箱梁安全顺利架设完成，在钢箱梁吊装前期，区交通工程建设服务中心多次组织技术方案讨论，对吊装过程进行了反复推演，确保吊装方案万无一失。
据了解，余杭交通从深入分析钢箱梁结构图纸的设计理念、绘制分节段深化设计图到组织人员提前对每个步骤进行评定总结，层层把关、严格督促，确保每一个钢箱梁架符合设计文件的要求和现行标准的规定。最终，整个吊装过程安全、有序、可控，各参建单位、各部门、全体人员密切配合，顺利完成了最后一片钢箱梁的吊装工作。
“由于涉铁段钢箱梁A匝道第一联、C匝道第十五联位于地铁二号线上方，埋深较浅且位于淤泥层中，对沉降变形敏感。因此，施工前，我们对现场铺设钢板、采用加设大吨位吊车远离地铁区域进行起吊安装作业、设立预警机制、安排测量队伍实时测量，力保施工在保质保量的前提下稳步推进。”良祥路互通工程负责人介绍。
截至目前，涉铁段钢箱梁A匝道第一联已经完成吊装，正在组织施工力量进行后续的焊接、落架工作。C匝道第十五联的架设准备工作已完成钢支撑的焊接和架设，钢箱梁的吊装搭设也紧随其后，力争快速、顺利完成总体施工任务。预计项目6月底前可完工。
本报讯 （通讯员 王黎娜 记者 朱筱） 伴随着施工现场的机械轰鸣声，最后一片钢箱梁顺利吊装到位，这标志着良祥路互通工程一标涉铁段A匝道（仁和往西湖区方向下匝道）第一联跨地铁钢箱梁顺利完成架设。
这一联钢箱梁位于良祥路互通工程一标与320国道杭州富阳公路改建项目的施工界处，跨越地铁2号线，各项建设标准除了要符合高架建设要求，也要综合考虑地铁运行安全要求。项目负责人介绍，为了保证钢箱梁安全顺利架设完成，在钢箱梁吊装前期，区交通工程建设服务中心多次组织技术方案讨论，对吊装过程进行了反复推演，确保吊装方案万无一失。
据了解，余杭交通从深入分析钢箱梁结构图纸的设计理念、绘制分节段深化设计图到组织人员提前对每个步骤进行评定总结，层层把关、严格督促，确保每一个钢箱梁架符合设计文件的要求和现行标准的规定。最终，整个吊装过程安全、有序、可控，各参建单位、各部门、全体人员密切配合，顺利完成了最后一片钢箱梁的吊装工作。
“由于涉铁段钢箱梁A匝道第一联、C匝道第十五联位于地铁二号线上方，埋深较浅且位于淤泥层中，对沉降变形敏感。因此，施工前，我们对现场铺设钢板、采用加设大吨位吊车远离地铁区域进行起吊安装作业、设立预警机制、安排测量队伍实时测量，力保施工在保质保量的前提下稳步推进。”良祥路互通工程负责人介绍。
截至目前，涉铁段钢箱梁A匝道第一联已经完成吊装，正在组织施工力量进行后续的焊接、落架工作。C匝道第十五联的架设准备工作已完成钢支撑的焊接和架设，钢箱梁的吊装搭设也紧随其后，力争快速、顺利完成总体施工任务。预计项目6月底前可完工。