主题：今年年底东湖快速路就要剪成了，萧山来往下沙变成分分钟的事

 今天要告诉大家的是一个好消息，以后来往杭州能更快了。

   九堡大桥再往北去，正在搭建高架桥，在德胜快速路相交处形成一个互通立交，这是东湖快速路（德胜路立交南-外翁线）的关键节点。

  建设单位杭州市城市基础设施建设发展中心(城基中心)透露说：到今年年底，这个互通立交有部分匝道将建成，到时候，从市中心来往萧山、下沙去萧山的车辆，可以直接走这个立交，比现在能节省不少时间。（要是15分钟能从萧山到下沙，那简直就爽爆了！）

   东德立交效果图，从底向上最高层为东湖路，下层主线为德胜东路。

   最东面的“一纵”，将余杭萧山拉得更近

  从位置上看，东湖快速路是“三纵五横”快速路网中最东面的“一纵”，它刚好和德胜快速路相交，南北走向，南起九堡大桥北接线高架，用高架形式跨过绕城公路、外翁线后，再回到地面与余杭区已建成的东湖路南延段连接。

  整条东湖快速路的建设，分两段。一期工程，就是东湖路与德胜东路相交的全互通立交，南北向东湖路主线全长956米，立交东西向德胜路全长656米。

  现在大家走德胜快速路一直往东去，快到九堡大桥位置，会看到快速路上方已架了四片钢箱梁，这些就是互通立交的匝道片段，是去年和德胜快速路一起建好的，为的就是保证今后立交施工时，德胜快速路通车不受影响。

  二期工程，从立交向北延伸约3.4公里高架桥梁，与余杭区东湖路相连通，计划今年年底前开工建设。

  按照设计，东湖快速路，南面通的是九堡大桥，北面是余杭，以后从萧山、下沙去余杭，能节省半个小时左右。再配合与之相交的德胜快速路，市中心来往萧山、余杭，也非常省心。

   三方向匝道四通八达，年底陆续建成

  现在正在建设的互通立交，将对打通东西南北任督二脉起到最关键的作用。

  这个互通立交，被叫做“单苜蓿叶全互通立交”。（话说单苜蓿叶不是四叶草吗？！！！）  

  很多人也许会纳闷，什么叫“单苜蓿叶”？其实这形容的是互通立交的形状。看模型， 整个互通立交有4层，由上往下，第一层是东湖快速路的跨线桥，大概高20多米，第二层是连接两条快速路的匝道，第三层是德胜快速路的高架，最底下的是地面道路。立交上共有8条匝道，错落有致地分布着，有些弧度还挺大，预计以后通行的时速仅20码左右。匝道分别通往各个方向，东至下沙，南往萧山、西去市中心，北通余杭。

  到目前为止，整个立交已完成66%的工程量。

  到今年底，整个立交德胜路以南高架与德胜东路高架沟通的部分匝道“T”型的交通功能，如西向南、东向南、南向西等匝道将陆续建成。

  也就是说，从市区方向经九堡大桥至萧山、从下沙方向至萧山、从萧山至市区方向的车辆可以直接走互通立交的这条捷径，省时又方便。东湖快速路以南的九堡大桥，目前南接线还没建好，只能绕走一条小路，如果以后南接线建好了，从市中心到萧山机场，就可以走德胜快速路，在互通立交处转入九堡大桥，“起码能比现在省下二十分钟左右的时间。” 快high起来

东湖快速路到下沙，去下沙干嘛呢？

从萧山到下沙本来就还蛮近的吧

杭州的交通好复杂啊

除了下沙来往萧山机场，我不知道要那么快的路有什么其他的意义

现在进度怎么样，马上就要到年底了啊