秋石快速路三期工程是杭城 "三纵五横 "快速路网中重要 "一纵 "，也是今年城建任务的重中之重。它南起清江路秋涛路交叉口南端，北至秋涛路机场路交叉口的北端，总长约 6.2 公里，双向 6 车道。
整条高架有 3 个关键节点，由北往南分别是京江桥、艮秋立交和清江路立交。艮秋立交的难点是采用顶推工艺，进行桥面施工，上跨艮秋立交的跨线高架桥，桥下保证通行。
建成后，艮秋立交变成 4 层，一层地面、二层艮山西路、三层艮秋立交 ( 秋涛路主线 ) 、四层秋石三期。第四层和第三层相差 7.5 米。
在艮秋立交的不远处，就是京江桥，高架建设要对京江桥改造，建设单位采用顶升的工艺，把东辅道桥平移 5.5 米，接着拆除老桥，建新桥。高架建成后，京江桥将是地面双向 8 车道，大大缓解目前的拥堵。
清江路立交，在三期工程的最南端，这里要拆除旧的秋涛路匝道，一个新匝道将在原地建起，它既连接钱江三桥、又贯通秋石快速路。
秋石三期开通后，秋涛路上的堵情将大大缓解，同时有效分流中河 - 上塘高架的车流量。
目前德胜快速路已经全线通车，等到明年 6 月底，秋涛南路提升改造工程 ( 秋石四期 ) 高架部分建成通车后，杭州就会在市中心形成首个内环快速路网。即德胜快速路——秋石快速路——秋石四期高架——中河 - 上塘高架，大约有 40 公里长。
秋石快速路三期工程是杭城 "三纵五横 "快速路网中重要 "一纵 "，也是今年城建任务的重中之重。它南起清江路秋涛路交叉口南端，北至秋涛路机场路交叉口的北端，总长约 6.2 公里，双向 6 车道。
整条高架有 3 个关键节点，由北往南分别是京江桥、艮秋立交和清江路立交。艮秋立交的难点是采用顶推工艺，进行桥面施工，上跨艮秋立交的跨线高架桥，桥下保证通行。
建成后，艮秋立交变成 4 层，一层地面、二层艮山西路、三层艮秋立交 ( 秋涛路主线 ) 、四层秋石三期。第四层和第三层相差 7.5 米。
在艮秋立交的不远处，就是京江桥，高架建设要对京江桥改造，建设单位采用顶升的工艺，把东辅道桥平移 5.5 米，接着拆除老桥，建新桥。高架建成后，京江桥将是地面双向 8 车道，大大缓解目前的拥堵。
清江路立交，在三期工程的最南端，这里要拆除旧的秋涛路匝道，一个新匝道将在原地建起，它既连接钱江三桥、又贯通秋石快速路。
秋石三期开通后，秋涛路上的堵情将大大缓解，同时有效分流中河 - 上塘高架的车流量。
目前德胜快速路已经全线通车，等到明年 6 月底，秋涛南路提升改造工程 ( 秋石四期 ) 高架部分建成通车后，杭州就会在市中心形成首个内环快速路网。即德胜快速路——秋石快速路——秋石四期高架——中河 - 上塘高架，大约有 40 公里长。