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主题:杭钢新城规划露头,城东北楼市或告别价值低洼地

发表于2016-07-22

【摘要】从地理上看,在石祥路以北的杭钢板块,地处绕城以内,到武林广场平均距离10公里不到,但受制于产业影响,杭钢板块一直不能快速发展,曾经作为工业文明标志的烟囱成为一道城北与市区的心理屏障。


近期,这块市区缺失的拼图终于被找回来了。2015年底,在“远期搬迁杭钢”规划出来后的第八年,杭钢终于动身搬迁。位处城北心脏位置,杭钢搬迁可以说是城北发展正式卸下包袱,区域得以转型升级的关键所在。

最直接受益于这次转型升级的,就是附近区域的楼市板块,它们有望一改过去定位不明确的困境,开始价值低洼地的“破冰”之旅。

关停后的杭钢

旅游加创新产业,杭钢新城正规划中

原本定在2017年完成搬迁的杭钢,在2015年就提前完成了任务。以杭州半山杭钢钢铁基地为核心,杭钢新城概念新鲜出炉。

与东新路的杭氧、桥西的船厂一样,杭钢工业遗产特征鲜明,是杭州工业化、现代化的见证,所以在规划中可能会保留有代表性的工业遗产,将来打造以杭钢工业为特色的主题公园。

按照目前的构想,杭钢在规划过程中,会整合半山文化、工业文化和运河文化,以杭钢河为轴带,构建半山—杭钢—运河的空间序列,把杭钢打造成杭州休闲旅游的一个新的地标景点。

除了将杭钢旅游做成一大特色以外,杭钢板块的主导功能还有创新产业——以现有的产业平台为基础,将规划足够的创新产业增长空间。

 

未来改造后的杭钢(效果图)

近期,杭州市规划局总规划师杨明聪在接受采访时表示,城北现在传统工业还是比较多的,可以把杭钢区块的地位理解为城北的一个引擎,通过杭钢的发展,逐步进行整体转型。“未来城北副中心是以东西轴向发展,是串珠型的格局。杭钢新城核心区的打造将进一步完善杭州城北副中心功能。其作为城北的重要组成部分,不单是居住和商业,还有发展新型产业的功能,所以杭钢新城是工作、生活、环境并重的融合体。”

这些规划目前还处于中间稿阶段,接下来还会有一系列的评审稿、报批稿,或将在年中交出最终的成果稿。“时间的确很紧了,通过专家的分析和市民的意见,我们希望杭钢板块的最终规划会在几个月后正式有个官方定论。”杨明聪说道。

快速路网盘活楼市,这里还是价值洼地

2013年,同协路通车,作为串联其城东半个杭州城的重要主干道,同协路在拉近整个城东北与主城区距离。2014年,秋石快速路通车,半山开启了到钱江新城只需10分钟的时代。

过去,由于各家开发商对板块定位无法达到共识,杭州城市东北发展方向也尚未明确,不少楼盘销售进度较为缓慢,而在交通路网不断完善、区域核心的杭钢新城规划即将出炉之际,该地区的楼市现状也有望得到改善。目前,杭钢核心辐射区域内刚需改善并行,不少楼盘仍在价值洼地。


发表于2016-07-22
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