杭州主城区的快速路网都将盘活,秋石四期与已经通车的秋石三期高架,德胜快速路、中河上塘高架,将会形成杭州市中心近40公里快速路的一个内环线。今后,从城北、下沙往返滨江将更便捷。
秋石四期高架桥南起复兴立交东,北与秋石高架三期清江立交南无缝链接,高架全长约3.3公里,双向6车道,设计时速80公里。
秋石四期目前已经完成总体进度的95%,预计在6月开通,杭州快速路网即将成形,滨江的小伙伴们过江模式可以轻松切换!莱蒙水榭春天紧挨着三桥,过江过桥真是方便大大的。
全线共设姚江路南、姚江路北两对平行匝道,预留婺江路平行匝道(远期实施)。也就是说,原先从复兴路匝道上下的车辆,将改道姚江路口。望江路口也会设置一个互通,今后要结合望江路隧道同步实施。
和秋石三期一样,为了实行人车分流,提高通行效率,秋石四期沿线将会在甬江路口、汽车南站附近设置人行过街设施。
秋石四期这条快速路,是秋石快速路向南衍生的配套项目,
它一端拉着三桥,沿着秋涛南路直通四桥,是连接中河高架和秋石三期的最关键一段 。
从去年11月底开始建设,一直稳步推进中,目前高架已经完成总体进度的95%以上。高架北起清江路立交,南至复兴立交,全长约为3.3km,设计时速80公里。
完工后,秋涛南路将变成地面双向4-6车道城市主干路,同时还将建设双向6车道高架桥,其中复兴立交至姚江路段为双向4车道高架桥。
据了解,全线共设置3对匝道,分别在姚江路南、姚江路北和婺江路北(远期预留)。全线通车后,原先从复兴路匝道上下的车辆,今后得改道姚江路口和婺江路口。
望江路口也会预留一对匝道,但要结合望江路隧道一块实施。为了方便附近市民出行,甬江路口、汽车南站两处都设置了人行过街设施。
杭州主城区的快速路网都将盘活,秋石四期与已经通车的秋石三期高架,德胜快速路、中河上塘高架,将会形成杭州市中心近40公里快速路的一个内环线。今后,从城北、下沙往返滨江将更便捷。
秋石四期高架桥南起复兴立交东,北与秋石高架三期清江立交南无缝链接,高架全长约3.3公里,双向6车道,设计时速80公里。
秋石四期目前已经完成总体进度的95%,预计在6月开通,杭州快速路网即将成形,滨江的小伙伴们过江模式可以轻松切换!莱蒙水榭春天紧挨着三桥,过江过桥真是方便大大的。