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主题:临平,被铁路分割的你要怎么发展

发表于2013-04-29
从杭州市规划来看,临平,作为城区,是在逐步被边缘化了!既然不让独立开来,我们就不应得到这样的低好几等的城市待遇!

 怒其不争,哀其不争也!

 临平城区,沪杭铁路线将临平城搞的无法成为一个整体,临平与星桥街道,因为这些密集的铁路线,而不能得到充足的开发,而使得城区东西区块无法正常衔接!藕花洲大街,没有开发的纵深,因为铁路线的关系!!!

发表于2013-04-29

看看整个临平副城的地图,藕花洲大街、人民路、世纪大道沿线,原本都是可以发展得更加城市化。
可是,伴随着藕花洲的沪杭铁路线,让藕花洲大街没有发展的纵深。

到藕花洲大街西,又是南北向宣杭铁路线;

从人民路或世纪大道往西吧,又是乔司货运编组

好了,那往南吧,我的个天,沪杭高铁、沪杭高速、杭浦又拦阻了!

知道杭州历史的人应该知道,当初那条铁路横穿杭州市区的时候,铁路两边的发展差距有多大!!!

临平副城,想成为一个发展的整体,真好比万水千山、千山万水,需要付出比别人更多的努力。可是,我们没有得到相应的优惠力度和发展机遇。

这么多的铁路线,但是停靠在临平的列车又有几辆。

临平区域的面积本身不大,却有这么多的铁路线,临平的城市化发展,可谓困难重重呀!

发表于2013-04-29

看看整个临平副城的地图,藕花洲大街、人民路、世纪大道沿线,原本都是可以发展得更加城市化。
可是,伴随着藕花洲的沪杭铁路线,让藕花洲大街没有发展的纵深。

到藕花洲大街西,又是南北向宣杭铁路线;

从人民路或世纪大道往西吧,又是乔司货运编组

好了,那往南吧,我的个天,沪杭高铁、沪杭高速、杭浦又拦阻了!

知道杭州历史的人应该知道,当初那条铁路横穿杭州市区的时候,铁路两边的发展差距有多大!!!

临平副城,想成为一个发展的整体,真好比万水千山、千山万水,需要付出比别人更多的努力。可是,我们没有得到相应的优惠力度和发展机遇。

这么多的铁路线,但是停靠在临平的列车又有几辆。

临平区域的面积本身不大,却有这么多的铁路线,临平的城市化发展,可谓困难重重呀!

发表于2013-04-29

地图上铁路标的不是很清楚……

几条高速标的还是很清楚的

发表于2013-05-06
我以爷爷的名义发誓,您好!您所发的帖子“临平,被铁路分割的你要怎么发展”已被设置为精华帖,请再接再厉多发好帖。
发表于2013-05-06
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