主题：个人觉得，城东还是有升值潜力的
- 发表于2014-03-27
这么说靠地铁还行，不沾边的还是完蛋
- 发表于2014-03-27
出行成本太高了
- 发表于2014-03-27
二手车涨涨，车位涨涨。。。好吧不用开车了
- 发表于2014-03-27
地铁盘不管怎么样都有优势
- 发表于2014-03-27
东站、普福这边还行
- 发表于2014-03-27
frfrfrfrf，您好！您所发的帖子“个人觉得，城东还是有升值潜力的”已被设置为精华帖，请再接再厉多发好帖。
- 发表于2014-03-27
限牌太坑了
- 发表于2014-04-02
frfrfrfrf，您好！您所发的帖子“个人觉得，城东还是有升值潜力的”已被设置为固顶帖，请再接再厉多发好帖。
- 发表于2014-04-02
不降就不错了
最近在关注城东的变化，觉得城东在杭州还是有升值潜力的。
现在的城东，按区位划分可分为以新东站为核心的新东站板块，靠近机场路与同协路的笕桥板块，以及接近九堡的普福板块。按照城东新城的总体规划，将来要以东站枢纽为主轴，轴线以东为彭埠单元，轴线以西为天城单元。同时，规划有八大综合体。
但是这只是未来规划，目前城东的定位在很多人看来并不可期。而实际上，作为既可乐享主城成熟配套，又能在高额房价面前喘口气的中间区域，城东新城的价值被许多人低估了：东站的投入使用，使得城东新城成为“速度”的代名词；位于“一主三副六组团”总体布局结构的几何中心，为人气聚集地；银泰入驻、港龙地铁上盖综合体和华润欢乐颂等大型商业配套渐起，是新城潜力之王。随着杭州限牌举措的实施，使得出行成本增加，势必会导致地铁盘的兴起，这对于1号线所经过的城东新城无疑又将是一个契机。