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主题:有轨电车弥补地铁最后一公里,余杭的这个方案靠谱不?

发表于2013-06-20

说到“有轨电车”,你会想起什么?是上海滩的老电影中,那些在密布电网下龟速行驶的“铛铛车”吗?还是那些慢慢悠悠,行驶在小巷中的观光电车?如果是,那你就OUT了:有轨电车非但没有退出历史舞台,而且已经发展得相当高端洋气。现代有轨电车不同以往,它在地面敷设两条轻便的钢轨,车子的外形甚至比地铁还美观,采用的是电力牵引的低地板车型,施工也算快捷。最近,余杭区正打算在辖区内建有轨电车来缓解出行难,目前项目正在筹备阶段,整体规划有望5月底正式出台。

杭州地铁1号线虽然已投入使用,但很多人出行依然不便。最主要就是因为不是所有的人都住在地铁旁边。建有轨电车主要是为了鼓励大家去坐地铁时,更愿意选择公共交通工具。因为交通高峰期,无论是公交车或者BRT都一样堵在路上。但是如果是有轨电车的话,除了红灯等候外,一路几乎畅通无阻。这次为杭州设计的有轨电车,是利用城市绿化带铺设轨道的,只要在现有绿化上稍作调整,比如将道路两边绿化地往中间移,留下一段宽宽的绿化带,里面铺设路基和轨道,然后再恢复草坪绿化,上面就可以跑车了。对于这点我真的想说有轨电车真的好高端啊……而且能够弥补地铁最后一公里的弱点,当然最关心的就是价格问题……跟地铁嘎贵就消受不起了……

话说我已经觉得brt够贵了……结果出来地铁后发现其实它还是便宜的……现在出来这个有轨电车,只要能用公交卡,我就举双手双脚赞成……要不然,我还是骑个小自行车吧……

 

发表于2013-06-20

我能说其实我觉得就是轻轨么 

发表于2013-06-20
乌鸡闲,您好!您所发的帖子“有轨电车弥补最后一公里,余杭的这个方案靠谱不?”已被设置为精华帖,请再接再厉多发好帖。
发表于2013-06-26

如果价格不贵,班次较多的话,的确靠谱

发表于2013-06-27

既然有轨道的话,成本一定不会低的

发表于2013-06-27
引用:outer曼 在2013-06-27 16:13:22写道:原帖
既然有轨道的话,成本一定不会低的
 

  票价比肩地铁?

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