上一页|1|
/1页

主题:清江路上三桥匝道中秋后封闭

发表于2014-09-10


封闭清江路上匝道,去滨江将更麻烦;调整市区城市快速道路交通组织措施,有些车主可能有些不爽;在庆春隧道口设置固定执勤岗,电动闯禁者将不能为所欲为……但这一切,都是为了让我们的城市道路从此更加畅通。

A 走三桥去滨江要麻烦了
清江路上匝道将封闭3个月
因为秋石快速路四期(秋涛南路改造提升工程)的施工,复兴立交秋涛南路匝道正在拆除。因此,很多要过江的车主,选择从清江路上三桥。不过,钱江三桥也要变得难走了。9月4日,秋石快速路三期的建设单位市城基中心介绍,秋石三期计划年底高架主线建成通车,在改建高架秋涛路匝道时,三桥的清江路匝道要在中秋节后封闭施工3个月。

清江路上匝道封闭施工后
富春路匝道压力会增大
在秋石快速路三期没有施工之前,市区这边有富春路、秋涛路、清江路都有上下三桥的匝道。去年12月,因为秋石三期高架要建和三桥连接的匝道,秋涛路匝道被拆除了,车辆只能走富春路匝道或清江路匝道。这次之所以要封闭清江路上匝道,也是因为新的秋涛路匝道建设。
根据设计方案,未来秋石三期有秋涛路A、B两个匝道,从三桥下来的A匝道,有一段路和秋石快速路主线一样高,然后再向下走,一直到秋涛路解放东路口以北五六十米处落地。B匝道起点在秋涛路解放东路口以北五六十米处,匝道在清江路引桥和秋石快速路的中间,在空中转一个大弯才能上三桥。
9月4日上午,记者在清江路地面道路看到,B匝道的墩子正在建设中,有一段地面道路单向只有一车道在通行。
市城基中心的高工介绍,B匝道并上三桥主桥面时,在钱江路清江路口往东100多米处,有一段老桥要拼宽改建,因为新旧箱梁的材质不同,为了连接紧密,其中有190米左右的老桥桥面要拆除,替换上新的箱梁,这样就必须得中断清江路匝道上三桥方向的交通。
一旦清江路上匝道封闭施工,对于富春路匝道来说,通行压力也会相应增大。

如何借道下匝道通行
两个方案还没最终确定
因为机场快速路施工,钱江三桥南引桥被拆除,三桥的交通流量少了很多。高工说,根据市交研中心的调查数据,清江路上匝道每小时车流量约800辆。
高工说,目前有两个交通组织方案在讨论中,这两个方案各有利弊。
方案1:从清江路的下匝道借一个车道,这一段匝道变成双向两车道通行。这样做的问题在于,由于单向只有一个车道,万一有车辆发生事故,会造成严重的堵车,直接影响三桥的通行。
方案2:将清江路下匝道的两个车道全部改做上匝道,滨江、萧山走三桥到市区的车辆,引导到富春路下匝道下桥,然后走富春路、解放路或者清江路地面道路到目的地。不过,这样一来,富春路下匝道交通流量会变大,而且会影响到原本就比较拥堵的解放路秋涛路口。

三桥南引桥已经拆除完毕
趁清江路上匝道封闭抓紧施工
在秋石快速路的江对岸,另外一条快速路——机场公路改建项目也在进行中。
萧山机场公路改建工程全长约19.55公里,其中高速公路高架桥长约14.6公里,全线设互通立交7处。根据流量预测、西兴互通至杭金衢互通段为双向6车道高速公路,杭金衢互通至终点段为双向8车道高速公路,设计行车速度为100公里∕小时。在高架桥下方,将同步建设6车道城市主干道约13.47公里,设计行车速度为50公里∕小时。工程计划2017年4月底全面完工,其中高架桥部分2016年4月底前建成通车。
机场快速路高架桥与三桥主桥面是连在一起的,因此,三桥南引桥要拆除抬高,同时,在原来的三桥大转盘位置,将新建一个西兴互通。
西兴互通工程建设指挥部的吕工介绍,南引桥的拆除工作已经完成,比原计划提前了一个半月。接下来,正好趁清江路上匝道封闭施工,三桥流量减少的机会,他们将抓紧建设滨盛路匝道上方的主桥部分。
此外,在机场快速路跨杭金衢高速公路、沪杭甬高速公路的地方,需新建杭金衢互通、杭甬互通的部分主线桥以实现机场公路的南北贯通。施工期间,进机场方向两个车道保持通行。根据计划,杭金衢高速预计在10月份完成该区域的拼宽施工,随后立即开展跨杭金衢、沪杭甬高速公路段老桥梁拆除工作。

发表于2014-09-10


B 城市快速路要守什么规矩?
且看新版“杭州城市快速路交通组织措施”
记者9月4日从杭州交警获悉:公安机关交通管理部门将从9月15日起,调整市区城市快速道路交通组织措施(下简称措施)。
该措施明确了杭州现有的6条城市快速路。分别为:
1.彩虹快速路:东起江晖路匝道落地,西至之江大桥(彩虹快速路隧道与之江大桥引桥连接处);
2.德胜高架快速路:东起德胜东路文海北路西口停车线,西至德胜快速路西延工程主线落地(保俶路口);
3.留石高架快速路:东起杭州北收费站(收费广场外),西至通益路以西高架主线落地;
4.东湖高架快速路:南起九堡大桥南(南岸上下匝道与主桥面相交的伸缩缝处),北至九堡大桥九沙互通(德胜至九沙互通在建);
5.秋石高架快速路:南起机场路匝道落地,北至绕城北线与320国道交界处;
6.时代-中河-上塘高架快速路:南起冠山隧道南接线主线落地,北至上塘高架主线落地。
同时,这些快速路所含的隧道、上下匝道、立交桥等路段,都属快速路的一部分。
记者从交警部门获悉,根据“升级版错峰限行”的规定,外地号牌车辆,在限行时段,均不能进入上述快速路段行驶。
这一点,驾驶外地号牌车辆的司机可得千万记住。在过去的几个月,的确有不少司机对“快速道路”缺乏理解。
措施同时明确,时代—中河—上塘高架快速路(万松岭匝道至上德互通立交段):每日7时至21时,禁止悬挂黄色号牌的大、中型载客汽车通行。
而货车(非城市快运)、危化品车及摩托车、非机动车,均不能驶入快速道路。留石高架快速路(杭州北收费站至同协路匝道)段,特许8吨(含)以下载货汽车通行。
通常,在没有限速标识的情况下,快速道路的限速为80公里/小时。但各位司机还要注意,在各上匝道,限速为60公里/小时。各下匝道,限速则是40公里/小时。可别超速了。

发表于2014-09-10


清江路上三桥匝道中秋后封闭示意图

查看更多精彩图片>>

 

发表于2014-09-10

E 地铁2号线建国北路站
凤起路围挡调整到路中间
去年11月29日,地铁2号线西北段建国北路站进入主体结构施工阶段,到今年8月25日,车站北侧围挡范围内地下连续墙、基底加固、盖板体系等工程已完成。根据施工计划,9月5日起,车站将实施二期交通导改,届时施工占用的区域由凤起路北边调整至道路中间。
调整之后,施工区域内的凤起路路段,由原双向4车道变成双向5车道,建国北路交叉口以东至大树路口,围挡北侧2个东向西机动车道,围挡南侧1个东向南左转车道和2个西向东机动车道;交叉口以西至凤起桥,围挡北侧2个东向西机动车道,围挡南侧3个西向东机动车道。建国北路维持交通现状不变。

发表于2014-09-11

我想说,三桥上的车还是挺多。

发表于2014-09-11

三桥四桥车都多。

 

发表于2014-09-12

何时能全部修建完毕。

上一页|1|
/1页