前几天看到新闻说余杭塘路二期（丰潭路-古墩路）以及紫金港路隧道会在年底同时开通，庆幸的同时其实也有那么一点点怀疑——花蒋路的教训，大家懂的，今天实地去看了看，算是施工进度吧，其实以我肉眼所见，也真见不出来个什么，总之看到项目现场车来人往，一副很努力在工作建造的样子，我也很是安心了一把。
紫金港隧道从2010年就开工建设了，到现在已经四年了，据说，据杭州市城市基础设施发展说，紫金港路隧道主体已于上个月完成，目前正在进行机电设备安装等内部装修，而将来跟余杭塘路会通过两条匝道连接，也就是丰潭路到古墩路这段，计划年底会同时开通——总之真心期待快点实现，到时候进城出城都能大大得到缓解了。
先说下余杭塘路，目前开通的是莫干山路到丰潭路段，也是前年才开通的，双向6车道，很宽阔，车不多。到丰潭路这里就是目前在修的二期了，具体情况我直接复制了供大家参考：余杭塘路的建设单位杭州市市政公用建设开发公司说，正在建余杭塘路的往西延伸工程，即余杭塘路二期，主要是挖一条隧道，下穿丰潭路口和古墩路口，全长1.3公里，双向4车道。其地面道路也是双向4车道。隧道出来后，就是一段地面道路，经过紫荆花路口，然后以一座桥的形式横跨余杭塘河。
余杭塘路二期目前完成70%的工程量，正向年底通车的目标冲刺。为什么要以隧道形式穿越丰潭路和古墩路？杭州市市政公用建设开发公司说，如果不做隧道，以常见的“平交”方式，今后余杭塘路古墩路口、余杭塘路丰潭路口，肯定是个交通矛盾点，人车混杂。而做了隧道后，余杭塘路上的东西向车流和古墩路、丰潭路上的南北向车流，从不同平面通过，互不干扰，大大提高通行效率。隧道1.3公里，简单算一下，如果以60公里/小时的速度，通过只要1.5分钟左右。
余杭塘路二期工程跨余杭塘河桥已经吊装完成，年底就通车了，虽然说2号那天urx这位网友已经发了最新照片，但是看到官方消息还是很激动。
去城西，不少市民为了避开繁忙的文一路、文二路、文三路、天目山路，会选择走北面的余杭塘路，但现在的余杭塘路只开通了一期(莫干山路-丰潭路段)，到了丰潭路就过不去了。
去年3月，余杭塘路二期工程开建，要一直往西延伸。今天，记者从建设单位杭州市市政公用建设开发公司了解到，近日，余杭塘路二期工程中重要的一个节点——跨余杭塘河桥钢箱梁吊装完成。
余杭塘路二期工程分为隧道和地面两部分，都是双向4车道。起点从丰潭路口以东200米处以隧道的形式下穿，经过丰潭路、竞舟路、古墩路后，从古墩路口以西米处出地面。接着是一段地面道路，经过紫荆花路口，跨过余杭塘河后，一直到紫金港路西侧。
这座高架桥和余杭塘路的斜交角度为63度，桥的两侧有两个出入口，有AB两座匝道和紫金港隧道相连。
目前，隧道主体部分已经完工，正向着年底通车的目标冲刺。
到今年年底，与余杭塘路二期一起开通的还有紫金港路下穿隧道。今后，从浙大紫金港三墩、申花板块等城北、城西去的车辆，就多了一个选择，将大大缓解古墩路、丰潭路和文一西路的拥堵状况。
今年城西“大动干戈”的道路还有有不少，随着2号线西北段进入全面建设阶段，预计2017年上半年交通恢复，接下来文一路地下通道也要马上开工，预计2018年建成，这也意味着，城西出行的拥堵还将持续，大家还要耐心等一等。
建的真快啊
建这么快质量能不能保证啊
是个好事
前几天看到新闻说余杭塘路二期（丰潭路-古墩路）以及紫金港路隧道会在年底同时开通，庆幸的同时其实也有那么一点点怀疑——花蒋路的教训，大家懂的，今天实地去看了看，算是施工进度吧，其实以我肉眼所见，也真见不出来个什么，总之看到项目现场车来人往，一副很努力在工作建造的样子，我也很是安心了一把。
紫金港隧道从2010年就开工建设了，到现在已经四年了，据说，据杭州市城市基础设施发展说，紫金港路隧道主体已于上个月完成，目前正在进行机电设备安装等内部装修，而将来跟余杭塘路会通过两条匝道连接，也就是丰潭路到古墩路这段，计划年底会同时开通——总之真心期待快点实现，到时候进城出城都能大大得到缓解了。
先说下余杭塘路，目前开通的是莫干山路到丰潭路段，也是前年才开通的，双向6车道，很宽阔，车不多。到丰潭路这里就是目前在修的二期了，具体情况我直接复制了供大家参考：余杭塘路的建设单位杭州市市政公用建设开发公司说，正在建余杭塘路的往西延伸工程，即余杭塘路二期，主要是挖一条隧道，下穿丰潭路口和古墩路口，全长1.3公里，双向4车道。其地面道路也是双向4车道。隧道出来后，就是一段地面道路，经过紫荆花路口，然后以一座桥的形式横跨余杭塘河。
余杭塘路二期目前完成70%的工程量，正向年底通车的目标冲刺。为什么要以隧道形式穿越丰潭路和古墩路？杭州市市政公用建设开发公司说，如果不做隧道，以常见的“平交”方式，今后余杭塘路古墩路口、余杭塘路丰潭路口，肯定是个交通矛盾点，人车混杂。而做了隧道后，余杭塘路上的东西向车流和古墩路、丰潭路上的南北向车流，从不同平面通过，互不干扰，大大提高通行效率。隧道1.3公里，简单算一下，如果以60公里/小时的速度，通过只要1.5分钟左右。
余杭塘路二期工程跨余杭塘河桥已经吊装完成，年底就通车了，虽然说2号那天urx这位网友已经发了最新照片，但是看到官方消息还是很激动。
去城西，不少市民为了避开繁忙的文一路、文二路、文三路、天目山路，会选择走北面的余杭塘路，但现在的余杭塘路只开通了一期(莫干山路-丰潭路段)，到了丰潭路就过不去了。
去年3月，余杭塘路二期工程开建，要一直往西延伸。今天，记者从建设单位杭州市市政公用建设开发公司了解到，近日，余杭塘路二期工程中重要的一个节点——跨余杭塘河桥钢箱梁吊装完成。
余杭塘路二期工程分为隧道和地面两部分，都是双向4车道。起点从丰潭路口以东200米处以隧道的形式下穿，经过丰潭路、竞舟路、古墩路后，从古墩路口以西米处出地面。接着是一段地面道路，经过紫荆花路口，跨过余杭塘河后，一直到紫金港路西侧。
这座高架桥和余杭塘路的斜交角度为63度，桥的两侧有两个出入口，有AB两座匝道和紫金港隧道相连。
目前，隧道主体部分已经完工，正向着年底通车的目标冲刺。
到今年年底，与余杭塘路二期一起开通的还有紫金港路下穿隧道。今后，从浙大紫金港三墩、申花板块等城北、城西去的车辆，就多了一个选择，将大大缓解古墩路、丰潭路和文一西路的拥堵状况。
今年城西“大动干戈”的道路还有有不少，随着2号线西北段进入全面建设阶段，预计2017年上半年交通恢复，接下来文一路地下通道也要马上开工，预计2018年建成，这也意味着，城西出行的拥堵还将持续，大家还要耐心等一等。