主题：10.29开通后半个月内 邀请市民免费坐

杭港公司首次透露了开通运营的时刻表：在开通的前三个月里，每天运营时间为6:30到20:30，全天运行14个小时。

由于火车东站枢纽工程还未完工，1号线开通初期，火车东站站将直接过站不停车上下客。

10月29日开通后的半个月内将考虑先邀请社会各界人士来免费体验，一方面先请大家来提提意见和建议，另一方面也在客流可控的情况下为接下来的售票试运营积累更多的经验。

杭港首次提交了开通试运营的预备方案。

根据方案，运营时间和安排将分成三个阶段——

第一阶段是开通试运营后的3个月内。

由于设备处于磨合期，开通初期需要留出大量时间对设备进行检修，以及为信号系统作调试。这3个月内，1号线每天运营时间为6:30到20:30，全天运行14个小时，首班车6:30，末班车20:30，间隔为9.5分钟。

相关设备磨合得差不多，趋于正常运转后，将增加列车班次。这一阶段，1号线每天运营时间为6:00到22:00，全天运行增加到16个小时，间隔并非从早到晚都一样，而是按客流的高峰、低谷进行区分。

第三阶段是在信号系统提升后，将继续进行增能，缩短列车运行间隔。最终，杭州1号线将实现每天运营时间从6:00到23:00，全天运行17个小时。首班车6:00，末班车23:00，间隔仍按客流的高峰、低谷进行区分。

由于1号线是Y型线路，湘湖站到客运站之后分成两段，一头是到余杭的临平站，一头是到下沙的文泽路站。开通后如何组织列车运行，杭港公司在会上拿出了两个方案。

方案一：一号线全线分成大小两个独立交路运行，行车间隔都是9.5分钟。湘湖站到文泽路为大交路，客运到临平站为小交路，从主城区往来临平需要在客运换乘。

方案二：一号线全线设置两个列车运行大交路，分别从湘湖站到下沙文泽路站，湘湖站到临平站，这套方案中湘湖到客运站的行车间隔是7.5分钟，从客运站到临平和下沙的行车间隔则是15分钟，不需要乘客换乘，不过乘客上车时必须看清楚列车的发车方向。