豪华的士之风始于上海市。
2004年1月22日，上海大众交通集团进口的50辆“奔驰Ｅ200”出租车正式投入运营——这是当时国内出租车行业首款具有国际水准的高档豪华轿车，每部价格在60万元左右，其收费标准与普通出租车一致。
作为用奔驰当出租车的决策人，上海大众交通集团总经理杨国平认为，上海是中国的上海，也是世界的上海，“出租车作为国际大都市的流动风景，必须与城市的形象相称”。
hold不住了。这价格有点高了
抢钱开始了……
备受关注的杭州客运出租车运价调整方案今天落锤，按价格听证会的运价调整方案一执行，也就是讲目前的每车次1元燃油附加费并入起步价，起步价为11元，里程在3到10公里每公里租费由2元调整为2.5元，等候时间由原来的5分钟按1公里租费调整为4公里按1公里计费。
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豪华的士之风始于上海市。
2004年1月22日，上海大众交通集团进口的50辆“奔驰Ｅ200”出租车正式投入运营——这是当时国内出租车行业首款具有国际水准的高档豪华轿车，每部价格在60万元左右，其收费标准与普通出租车一致。
作为用奔驰当出租车的决策人，上海大众交通集团总经理杨国平认为，上海是中国的上海，也是世界的上海，“出租车作为国际大都市的流动风景，必须与城市的形象相称”。
当然了，现在也快撑不下去了，这么高的起步价，是想怎么样啊？？？