主题：【山雨欲来风满楼】绿城负债创新高达163.2%，传海航开价30亿收购，海航副总的回应竟是如此！明月江南看来会大降价了！

      绿城资金链告急？有媒体报道，海航集团准备开价30亿元，收购绿城集团及其下属公司。9月12日，《国际金融报》分别向海航集团与绿城中国相关人士询问核实，均未得到明确表态。但是，当记者致电海航集团副总裁徐总进行致电求时，被问及是否有收购一事时，陈总的回应令人深思：这是哪来的消息？听起来确实有点欲盖弥彰的效果。

     负债率高达163.2%

尽管绿城一直以来都试图以合作开发的方式降低负债，然而资金链紧张却是一个不争的事实。绿城2011年半年报显示，于2010年12月31日绿城集团有现金及银行存款149.73亿元，总借贷人民币340.47亿元，净资本负债率为132.0%。而截至2011年6月30日，绿城集团现有现金及银行存款人民币97.46亿元，总借贷人民币约350亿元，净资产负债率高达163.2%。

     由于过高的负债率，绿城在今年7月11日穆迪发布的红旗报告中被插上了7面红旗，根据穆迪的红旗制度，红旗越多则表明企业存在的风险愈大。

     被收购传闻袭来

9月12日，有媒体报道称，由于房地产限购令的出台，以房地产开发为主业的绿城集团资金链受到很大制约，海航集团已经准备开价30亿元，收购绿城集团及其下属公司，而绿城掌门人宋卫平则提出了40亿元的报价，加以“婉拒”。有分析人士称，如果海航收购绿城集团成功的话，则意味着绿城集团下属的绿城足球俱乐部也将随之改换门庭，远迁至海南。

       海航和绿城曾有过交集

     海航作为中国第四大航空公司，近几年发展势头很快，除航空业务外，海航在酒店、物流、房地产和旅游均有业务涉及，特别是在商业地产的投入较大。

此前，海航在房地产投资方面和绿城曾经有过交集。去年11月25日，海航下属的西北海航置业有限公司和浙江嘉禾公司合作，以18亿元的代价竞拍到杭州88号地，其中浙江嘉禾为绿城房地产集团有限公司的下属公司。

      绿城是否被收购现在来说还是个未知数，虽然在外界传的沸沸扬扬，但是绿城官方并未表示有这样的收购计划。

  那么面对绿城这么高的负债率，出路在哪里？归根结底还是销售业绩。

   据绿城近3个月的公司简讯显示，绿城5月共有9个新项目或项目推出销售，总推盘面积约12万平方米，成交面积3.5万平方米，总体去化率（即销售率）仅为29%。6月，绿城共有13个新项目或项目分期推出销售，总推盘面积约33万平方米，成交面积为11.85万平方米，总体去化率为35%。而7月份绿城共有10个新项目或项目分期推出销售，总推盘面积为21万平方米，成交面积约5万平方米，总体去化率仅为24%。

  面对乏力的销售业绩，绿城集团做出降价的让步是必然趋势。你看，明月江南在内部95折的基础上，还会降价吗？

  作为自己的开发商，还是忠心希望绿城能够通过信托等一系列措施，走出销售困境，创昔日辉煌。

 我感觉那陈总的意思是“这种小道消息哪里来的”？潜台词是根本没有这回事。

如果绿城已经混到要被人收购的状况，根本就不用推出什么信托计划了。

我想说的是绿城的足球俱乐部倒是可以被收购了。

那你说，会不会出现这么一种情况，绿城的信托计划只是一个诱饵，真正的意图是被收购。吼吼，我只是大胆假设，谨慎求证而已哦。

我相信绿城。

我还是觉得挺靠谱的。现在是多事之秋，有些报道纯粹是恶意中伤。别中计了、。

足球俱乐部与绿城集团是荣辱与共的，密不可分。绿城倒不了，足球俱乐部也不会倒。

没想到房地产八卦比我们娱乐八卦界的还要八卦，看来八卦的鼻祖在房地产，不是在我们娱记这里。

由一个房地产八卦引发的血案，我觉得宋卫平会跟他拼命的。

这么一来，绿城被舆论弄得积重难返了，杀！