主题：城东四大交通优势 东冠逸景花苑未来交通大观

从2006年杭州提出投资1500亿决战东部至今，诸多原先规划中的重大工程已渐渐浮出水面。

今年正是大城东配套建设齐头并进的一年：东站枢纽力争6月底投入使用、沿江大道九堡至钱江新城段通车、德胜东路（高架）预计年底基本完工、地铁4号线一期预计年内动工……

不管是对开发商还是购房者来说，今年无疑是大城东机遇最好的一年。在这样的背景下，大城东土地市场也迎来了繁华一年：不仅拍出高价地块，而且还是杭城最大的供地源。

首先，就是火车东站啦~

东站枢纽力争6月底启用

众多工程中，最受关注的非东站枢纽莫属，这也是杭州决战东部的核心所在。

好消息是，经过多年建设，杭州东站枢纽马上就可启用了。按照计划，铁路部门力争本月底启用东广场并投入使用，目前正在进行杭宁（杭州-南京）、杭甬（杭州-宁波）等高铁的运营试验。

如果一切顺利，今后从杭州出发，前往宁波、南京均只需一小时左右。而且，目前停靠在城站的沪杭高铁，也将引入杭州东站枢纽。

另外，途经东站枢纽、目前还无法上下车的地铁1号线火车东站站，届时也将同步启用，为市民出行带来便利。

值得关注的是，另一条规划中贯穿城东新城的地铁4号线，预计年内将启动一期工程（滨江-彭埠）建设。在一期的18个站点中，往北的最后两个站点，正是地铁1号线途经城东新城所设置的火车东站站和彭埠站。也就是说，两条地铁线路将无缝对接东站枢纽。

沿江大道开通九堡至钱江新城段




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在期待东站启用开通之前，大城东的居民早已兴奋了一回。

因为就在上月底，翘首以盼的沿江大道——之江东路（钱江新城至九堡段）通车了。现在，通过这条景观大道，从九堡前往钱江新城，自驾车用时一般15分钟就够了；从下沙出发，也可以节省20分钟左右。

等到明年年底，沿江大道的最后一个节点——运河二通道桥梁建成，下沙到钱江新城就会更为便捷。届时，大城东的钱江新城、九堡、下沙一带，都会被这条东西干道串联在一起，迎来更大发展机遇。

还有一个非常重要的高架——德胜高架
德胜东路高架年底基本完工


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与沿江大道一样，德胜东路高架也是一条横贯大城东的东西主干道。

在不久的将来，下沙和德胜收费站之间将架起一座德胜东路高架。根据最新消息，整条德胜东路改造提升工程今年底基本完工。通车后，从下沙到市中心，全程高架，如果时速能保持80公里，20分钟可达。

除了两条横向交通干道外，大城东还有秋石高架和东湖快速路两条纵向主干道。

正在建设的秋石高架三期，南与三桥相连，北与秋石高架相接，预计2014年底建成。建成后，将会在城北、城南、滨江，以及几条主干道之间，铺设一张快速路网，成为继中河上塘高架后第二条贯穿南北的城市高架快速路。

东湖快速路已动工，北起临平城区，经东湖路、九堡大桥、萧山至绕城南线，总长36.1公里。建成后，将成为杭城第三条南北向快速通道。

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地铁4号线一期预计年内动工

现在，城东不但有地铁一号线，四号线也即将动工了。

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杭州地铁4号线一期工程起于滨江区的浦沿街道，终止于江干区的彭埠镇。全长约20.8公里，全为地下线，共设车站18座，平均站间距1.2公里，其中换乘站7座，可分别与地铁1号线、2号线、5号线、6号线、7号线和9号线换乘。

还是挺有未来的哈

以后都很方便啊啊

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