主题：一号文件：入市农地与国有土地同权同价

除了上面新增的这两个，最近杭州还有6个停车场已经可以用了。分别是——

紫荆花公园地下停车场，娄家湾地下停车场，石德立交下西北停车场、东北停车场，石石立交东北停车场、西南停车场。

上面这6个停车场，加起来能提供泊位1800多个。但除了紫荆花公园地下停车场曾发布过投入使用的消息，其他5个停车场还处于试运营阶段，预计春节后可正式投入使用。

这些政府的公共停车场收费如何？

到杭州市城管委停车收费打听了一下，杭州实行机动车停放服务差别化收费政策，但有一个原则不会变：“地面高于地下，路内高于路外”，也就是说地下公共停车场每小时的停车费，肯定要低于同区域内路面停车位的收费。

像目前已经投入使用的紫荆花公园地下停车场，收费标准是每小时4元，24小时内6小时封顶，即一天的停车费最高24元。

一边无处可停，一边造好了无人问津

这两年杭州不断加大停车场建设力度，这些停车场建好后使用率怎么样？

杭州市规划局最近对市区14个公共停车场的使用情况做了调查，发现市区公共停车场“冰火两重天”的情况还是蛮普遍的——

有的停车场热门，像裕达大厦北侧停车场，周边有体东社区、中江花园等居民区，198个车位的全天平均使用率有91%，全天最高使用率达111%。

而有的停车场就乏人问津，最典型的是万松岭中河高架匝道下停车场和娄家湾地下停车场。

你从万松岭这里的匝道上中河高架，就可以看到万松岭中河高架匝道下停车场，180多个泊位，基本上每天停车都零零落落。

上周四下午，快报记者到这里看了看，算上记者的车，也就13辆左右。这是一处上下两层的机械停车场。收费员说，除了有时节假日因为西湖景区实行单双号有些车子进不去只好停在这里外，其他日子都只停10多辆，上层机械停车位基本就没用过，积了厚厚一层灰。

娄家湾地下公共停车场，元旦后试营业。紧挨着新时代家居市场经济生活馆、西城年华和西城美墅。按理说，这里应该停车需求不小。

上周快报记者到实地去看，竞舟北路两侧停得满满当当。娄家湾地下停车场，440个泊位，只停了4辆车。

“1%都不到，太冷清了！目前还是免费的。”收费员老王师傅和5个同事，从元旦起就守着这个地下停车场。