主题:丁桥偷着乐,3号线延迟建设也就算了,留下现在都没了,还好丁桥尚在
- 发表于2013-10-28
3号线最近的一个调整,除了短了10公里,还有一点很引人注目:古翠路天目山路口段到莫干山路口段,往南移了700多米。这700米的最终走向还没有确定
- 发表于2013-10-28
沃特!以后还打算往城西搬的啊!!
- 发表于2013-10-28
售楼处大言不惭的说是房,但周围都是幼儿园,这可如何是好,方圆10公里只有2加,这还能叫房么,最多算幼儿。。。
有图有真相!
D丁桥幼儿园
B丁桥(就这一个)
F江干区丁桥镇幼儿园
G杭州市丁兰第二幼儿园
A杭州师范大学附属丁兰实验兰园校区(这个待查)
E杭州市丁兰第三幼儿园
H杭州市丁兰第四幼儿园
- 发表于2013-10-28
你就得瑟吧
- 发表于2013-10-29
丁桥还是不错的
再往华丰那边一点点,价格就差了好多好多
- 发表于2013-10-29
不大噶的,同协路不算串起丁桥
- 发表于2013-10-29
同协路算不算串起丁桥?
- 发表于2013-10-30
涨的差不多了,不超过1.4万
- 发表于2013-10-30
我去年买了个表啊!3号线延迟建设也就算了,怎么连原先规划好的留下、天都城都没了?留下段整整少了约10公里。天都城站也没了,搞什么东东啊,我艹
我记得以前地铁3号线不是规划到留下的,怎么最近的消息都说3号线缩短了,留下段也没了,3号线西端从花坞路开始了!!!
为了搞清这个问题,我找到地铁最早的线路规划:
当时杭州地铁的思路是——市区段都走地下,郊区都走高架。最早3号线古荡以西都是走高架段的。后来逐步研究讨论,一步步演变成现在的线路规划时,3号线改走地下了。
3号线西段留下站后面要建设一个车辆段(也就是俗称的“地铁车库”),而留下地势低洼,列车从地下钻出来,一是会影响当地的河道线网,二是车辆段的位置会影响天目山路的交通。
据说经过某些肥猪多次研讨,目前初步规划3号线只保留丁桥长目车辆段。但是按照国家规定,一条地铁线路如果超过25公里,就要建两个车辆段。
3号线规划有35公里,为了解决眼前的难题,于是3号线西端从留下到花坞路,缩短了整整10公里。
再来看看最开始的规划:
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为百姓考虑过么,知道超过25公里要增加成本当初的规划者是吃屎的么,规划完了公布出去又不能建,2头都截掉一点,你特么玩弄谁感情呢?!!!
把地卖完了就不管了是吧,星桥留下多少人在住?