杭州向左，余杭向右 报载西溪湿地综合体准备引入新型交通工具有轨电车，引入有轨电车的主要考虑是低碳“零排放”让人不得不佩服决策者和规划部门保护西溪湿地的环保理念，以人为本执政理念和人、自然、环境和谐统一城市规划理念。杭州市领导不管是在西溪湿地开发和西溪湿地保护中都是做到在开发中保护，在保护中开发，才使西溪湿地成为了国家级的湿地公园，才使西溪成为杭州的“肾”，才使西溪成为杭州的“金名片”。现在，“一个36平方公里的“西溪国际城市综合体”又浮出水面，说明杭州市对西溪的保护不是停止了，而是更大踏步地推进了，杭州市领导曾经说过“西溪保护只有逗号，没有句号”。 看了杭州市，再来看看余杭区，天目路、五常大道的卫生，西湖区管辖的路段路面是干干净净、绿化中整整齐齐，出了西湖区到了余杭区管辖的路段马上是二个样，路面不是尘土飞扬就是泥浆横流，绿化不是缺苗就是少株，大量的塑料袋更是“点缀”其中，河道中垃圾堆积，河水发“绿”。 一个西溪连接着西湖、余杭，可环境卫生为什么会有如此的天壤之别呢？是二区的标准不一样？还是余杭区的老百姓对环境要求没西湖区的老百姓高？我总试着想找到答案。华立“医药园”的事件，让我悟到一半的答案。一个离西溪湿地近一公里，离居民聚集区只有二百米，在规划的“西溪国际城市综合体”中，华立竞要建造一个年产值50亿元的制药基地，余杭区发改局竞给予了项目备案通知书。这种事你我这些常人真是难以想象得出来的。 杭州市为了保护西溪投入数十亿的资金，目的是为了给杭州老百姓居住的环境更美好。可余杭区却想引进有环境污染高风险的制药企业，不知为的是什么？一个要保护，一个想破坏，说白了是二者的价值取向不同，一个是为大众利益着想，一个是为了局部、小团体利益，甚至是个人利益着想。违背大众利益的价值取向落在普通人身上，大不了人们嗤之以鼻，但是落在了能一呼百应领导的身上，那就祸害了一方的老百姓了。
“我觉得现在是最美丽的时候，希望杭州的西溪湿地能够永远像今天这样美丽，过了10年、20年，还能这么美丽。”余杭区领导应该掂量一下当时王国平书记的话。城西已从城市的边缘变成了城市，杭州市对一些企业实行了关转迁，包括了民生药厂，杭州药厂外迁，余杭把药厂引入。
杭州向左，余杭向右，难道想把西溪湿地变为成为一个“洗脚盆”？
杭州向左，余杭向右
报载西溪湿地综合体准备引入新型交通工具有轨电车，引入有轨电车的主要考虑是低碳“零排放”让人不得不佩服决策者和规划部门保护西溪湿地的环保理念，以人为本执政理念和人、自然、环境和谐统一城市规划理念。杭州市领导不管是在西溪湿地开发和西溪湿地保护中都是做到在开发中保护，在保护中开发，才使西溪湿地成为了国家级的湿地公园，才使西溪成为杭州的“肾”，才使西溪成为杭州的“金名片”。现在，“一个36平方公里的“西溪国际城市综合体”又浮出水面，说明杭州市对西溪的保护不是停止了，而是更大踏步地推进了，杭州市领导曾经说过“西溪保护只有逗号，没有句号”。
看了杭州市，再来看看余杭区，天目路、五常大道的卫生，西湖区管辖的路段路面是干干净净、绿化中整整齐齐，出了西湖区到了余杭区管辖的路段马上是二个样，路面不是尘土飞扬就是泥浆横流，绿化不是缺苗就是少株，大量的塑料袋更是“点缀”其中，河道中垃圾堆积，河水发“绿”。
一个西溪连接着西湖、余杭，可环境卫生为什么会有如此的天壤之别呢？是二区的标准不一样？还是余杭区的老百姓对环境要求没西湖区的老百姓高？我总试着想找到答案。华立“医药园”的事件，让我悟到一半的答案。一个离西溪湿地近一公里，离居民聚集区只有二百米，在规划的“西溪国际城市综合体”中，华立竞要建造一个年产值50亿元的制药基地，余杭区发改局竞给予了项目备案通知书。这种事你我这些常人真是难以想象得出来的。
杭州市为了保护西溪投入数十亿的资金，目的是为了给杭州老百姓居住的环境更美好。可余杭区却想引进有环境污染高风险的制药企业，不知为的是什么？一个要保护，一个想破坏，说白了是二者的价值取向不同，一个是为大众利益着想，一个是为了局部、小团体利益，甚至是个人利益着想。违背大众利益的价值取向落在普通人身上，大不了人们嗤之以鼻，但是落在了能一呼百应领导的身上，那就祸害了一方的老百姓了。
“我觉得现在是最美丽的时候，希望杭州的西溪湿地能够永远像今天这样美丽，过了10年、20年，还能这么美丽。”余杭区领导应该掂量一下当时王国平书记的话。城西已从城市的边缘变成了城市，杭州市对一些企业实行了关转迁，包括了民生药厂，杭州药厂外迁，余杭把药厂引入。
杭州向左，余杭向右，难道想把西溪湿地变为成为一个“洗脚盆”？