主题：地铁时代到来，如何安全乘坐？
- 发表于2012-10-15
对讲机必须带身边 信号灯是安全后盾
早上8点半，我跟着项华开始每天必做的工作，带着对讲机来到地铁站台前，站在上行车道附近，准备接发地铁列车。远远地听见地铁列车的低鸣声，她的注意力就完全集中在屏蔽门外的车道上。
早上8点半，我跟着项华开始每天必做的工作，带着对讲机来到地铁站台前，站在上行车道附近，准备接发地铁列车。远远地听见地铁列车的低鸣声，她的注意力就完全集中在屏蔽门外的车道上。
- 发表于2012-10-15
列车缓缓开进站台停下，随着三声低鸣声，屏蔽门和列车门都打开了，项华向着地铁列车左右望望，拿起对讲机汇报列车进站情况，列车正常关闭车门启动后，项华又会用对讲机汇报列车离站情况。她的每句话，对讲机那头重复一遍。
项华告诉我，对讲机那头，连接着车控室内的工作人员，车控室里有个电脑面板，可以看到列车的位置和驶停情况，当站务员向车控室报告列车进站出站情况，车控室内的工作人员也会重复核对。“这叫安全上的双保险。”项华笑着说。
项华告诉我，对讲机那头，连接着车控室内的工作人员，车控室里有个电脑面板，可以看到列车的位置和驶停情况，当站务员向车控室报告列车进站出站情况，车控室内的工作人员也会重复核对。“这叫安全上的双保险。”项华笑着说。
- 发表于2012-10-15
我注意到一个细节，每当列车车门关上后启动前，项华都会拿着一个手电筒模样的东西，打着亮光，朝车头方向顺时针绕三圈，这是什么意思？
项华解释：“这是信号灯，主要是打给地铁列车司机看的，这个动作的意思是安全，表示没有夹人夹物，可以正常行驶。”
除了白光，信号灯还能发射红光和黄光。“红色代表停车、黄色代表减速。”文泽路站值班站长庄秋萍说，“在特定的时候都会用上。”我也想试着比划一下，庄秋萍连忙阻止：“司机对信号灯灯光很敏感，不能随便乱比划，这是保障列车安全行驶的重要后盾！”
项华解释：“这是信号灯，主要是打给地铁列车司机看的，这个动作的意思是安全，表示没有夹人夹物，可以正常行驶。”
除了白光，信号灯还能发射红光和黄光。“红色代表停车、黄色代表减速。”文泽路站值班站长庄秋萍说，“在特定的时候都会用上。”我也想试着比划一下，庄秋萍连忙阻止：“司机对信号灯灯光很敏感，不能随便乱比划，这是保障列车安全行驶的重要后盾！”
- 发表于2012-10-15
三个岗位轮着做 但微笑是不变的
在站厅内接送列车的工作，其实很枯燥。没有坐的地方，只能够站着，而且注意力还得集中，几乎每隔十分钟左右，就有一班列车到站出站。
站了大半个钟头，我就觉得有点累了，忍不住想要找个地方靠一下，可一看身旁的项华，仍然站得笔直，两只手交叠放在小腹前，一看见有人看着她，脸上就马上露出微笑。
在站厅内接送列车的工作，其实很枯燥。没有坐的地方，只能够站着，而且注意力还得集中，几乎每隔十分钟左右，就有一班列车到站出站。
站了大半个钟头，我就觉得有点累了，忍不住想要找个地方靠一下，可一看身旁的项华，仍然站得笔直，两只手交叠放在小腹前，一看见有人看着她，脸上就马上露出微笑。
- 发表于2012-10-15
她告诉我，这段时间站台岗要保证24小时有两人值班，分别负责上行和下行列车，不过等地铁开通了，站务员并不只是站在站台上接发列车，还有其他很多职责，“除了站台岗，还有客服岗和厅巡岗，一个钟头就会轮岗一次。”
厅巡岗负责巡视整个地铁文泽路站的角角落落，”现在没有乘客，所以主要是看设备有没有损坏，灯泡之类的要不要维修，如果发现有问题，就要马上向车控室汇报，让工人来维修。“
厅巡岗负责巡视整个地铁文泽路站的角角落落，”现在没有乘客，所以主要是看设备有没有损坏，灯泡之类的要不要维修，如果发现有问题，就要马上向车控室汇报，让工人来维修。“
- 发表于2012-10-15
项华告诉我，等到地铁真正开通了，巡视岗重要的一项工作就是巡视站台，确保所有乘客都站在黄色警戒线外候车，在挤车人太多的时候，要疏导乘客等待下一趟车，还要熟知地铁站内外的线路。“我现在就在抓紧看杭州地图，方便以后有人来问路。”项华笑着说。
不过最最重要的，还是要时刻微笑，“接钱递票得要用双手，回答乘客要以‘您好’来开头。”项华说。
不过最最重要的，还是要时刻微笑，“接钱递票得要用双手，回答乘客要以‘您好’来开头。”项华说。
- 发表于2012-10-15
吃饭就像打仗 时刻要绷紧神经
不知不觉，地铁站内的时针也指向中午12点，项华招呼我：“赶紧来吃点，吃完去站台替班，让别人上来吃饭。”
项华的中饭是从家里带来的，内容很丰富，鸡翅膀、包心菜，荤素搭配，“我自己烧的！”项华自豪地说：“营养好又便宜！”
别看项华是个小姑娘，吃饭的速度真快，拿着个勺子，一口饭一口菜，不时喝点水，不到10分钟就把饭盒扒干净了。
“习惯了！”项华不好意思地说，“因为地铁列车不停在试运行，所以我们这边吃饭要轮着吃，你吃慢了，就等于占了别人吃饭的时间。”
不知不觉，地铁站内的时针也指向中午12点，项华招呼我：“赶紧来吃点，吃完去站台替班，让别人上来吃饭。”
项华的中饭是从家里带来的，内容很丰富，鸡翅膀、包心菜，荤素搭配，“我自己烧的！”项华自豪地说：“营养好又便宜！”
别看项华是个小姑娘，吃饭的速度真快，拿着个勺子，一口饭一口菜，不时喝点水，不到10分钟就把饭盒扒干净了。
“习惯了！”项华不好意思地说，“因为地铁列车不停在试运行，所以我们这边吃饭要轮着吃，你吃慢了，就等于占了别人吃饭的时间。”
- 发表于2012-10-15
吃完饭，项华把饭盒稍微收拾了下，就往站台跑，换人上来吃饭。我发现，下午1点钟左右，站在站台上接送列车最难熬。头晕眼花，瞌睡虫不停地骚扰。
这样的工作辛苦吗？项华笑着回答：“不辛苦，但也不算轻松。“项华悄悄告诉我。
以后要面对形形色色的乘客，会不会担心有些事情处理不了？项华说：“之前培训时就学习应对各种突发情况的预案了，以便我们到时候能随机应变。”
这样的工作辛苦吗？项华笑着回答：“不辛苦，但也不算轻松。“项华悄悄告诉我。
以后要面对形形色色的乘客，会不会担心有些事情处理不了？项华说：“之前培训时就学习应对各种突发情况的预案了，以便我们到时候能随机应变。”
- 发表于2012-10-15
每天进行应急演练 每个动作烂熟于心
除了日常的工作，趁着这段时间地铁还没开通，进行培训和应急演练，是项华他们每天必做的功课。“平时看我们站务员做的工作好像很简单，但是一旦发生突发情况，就很考验站务员的能力。”项华说，“而且应急类的东西平时不太用，更需要时时温习。”
除了日常的工作，趁着这段时间地铁还没开通，进行培训和应急演练，是项华他们每天必做的功课。“平时看我们站务员做的工作好像很简单，但是一旦发生突发情况，就很考验站务员的能力。”项华说，“而且应急类的东西平时不太用，更需要时时温习。”
虽然杭州地铁还未开通，但各站点的站务员们都已经到位，按照地铁运营时间进行各项“实战化”演练，这群85后、90后们虽然年轻，但热情亲切，如同杭州地铁一样朝气蓬勃。
昨天，我和他们一起，体验了忙碌而又充实的一天。