这里曾是五千年前良渚文明的开端，这里曾是南宋官河出临安的第一埠，如今，历史古城正在朝着美丽之洲、品质之城蜕变，曾经的运河古镇正迎接着双铁时代的空前发展机遇。
明年10月，杭州一号线即将开通，届时将成为看到见的配套，从临平到武林广场将只要28分钟，大大了缩短余杭与主城区之间的距离。
有概念的物业往往受到开发商和购房者的青睐，近年以来的市场已经见证了这一事实。那么，将给余杭城市发展带来怎样的改变?一号线余杭段周边又有哪些宝地尚未出让？还有哪些商机可以挖掘？
10月9日下午，余杭城建集团发展部负责人钟洁走进住杭直播间，与本网总策划丁晓红一同探讨给余杭城市发展带来的机遇以及余杭沿线土地的价值。
搭乘开往春天的 余杭下一站驶向何方？
明年秋天，如果有人问起余杭到主城区的距离，28分钟，时间代替空间作了最好的解答。
据规划，杭州一期工程余杭段总长10.9公里，其中高架段长度约6.6Km，其余为地下段。一号线在余杭境内设有6个站点，分别为临平站、南苑站、余杭高铁站、翁梅站、乔司站、乔司南站。
在“紧凑城市、宜居城市、文化城市、智能城市、休闲城市”的规划理念下，余杭即将进入具有划时代意义的“双铁时代”。一个“拥山、临水、平安、宜居”全新繁荣的现代都市，正在渐渐拉开序幕。
近年来，余杭区一直在致力打造“品质之城、美丽之洲”，城市化的水平得到了快速的提升。其中，临平作为余杭区政府的、经济、文化的，几十年来的建设发展中所积累的一些市政生活方面的配套设施，是一些通过短期建设所形成新区所无法比拟的。
未来的余杭，将把临平山、超山、黄鹤山串珠成链，让京杭大运河、上塘河、丁山湖水域唇齿相连，借力、高铁、高速等多重交通发展机遇，成为杭州承接上海产业转移、人口疏散、资金投向、技术延展的首选区域。
住在余杭，工作杭州，消费上海，将不在是一件困难的事情。
余杭区最大的做地单位 600亩沿线宝地待嫁中
余杭城建集团成立于2007年9月，是余杭区政府下属的一家国有公司。公司组建至今，目前总资产大概在280亿左右，净资产在100亿左右。
它的业务范围涵盖“一主两翼五大板块”。“一主”是指它的经营范围主要是以城市基础设施建设和投融资为主。“两翼”，“一翼”是区政府下达的准经营型业务，包括土地一级开发、城市综合体建设和地上地下自由经营等，另外“一翼”包括水务、保障房建设、商品房建设。“五大板块”指地产板块、公用事业板块、基础设施板块、综合整治板块、对外板块。
2010年余杭区卖地总金额166.7亿，而这其中属于余杭城建的地块占比超过了15%。
作为余杭最大的做地单位，也是余杭沿线土地主要的做地主体，余杭城建集团手中握有很多沿线的土地资源。
近期，他们将掀起沿线的一次大规模推地活动，有9宗宝地将要推出，总出让面积613亩，分别为良熟区块A-18、A-20地块，翁梅站六地块以及乔司大地环保地块。
其中，翁梅站的六宗地块(包括五宗商住地，一宗商业用地)翁梅站出口，为实实在在的物业；乔司大地环保商住地块离乔司南站不到300米；良熟区块两宗地块南苑站，且位于余杭东西大动脉——世纪大道沿线。
这里曾是五千年前良渚文明的开端，这里曾是南宋官河出临安的第一埠，如今，历史古城正在朝着美丽之洲、品质之城蜕变，曾经的运河古镇正迎接着双铁时代的空前发展机遇。
明年10月，杭州一号线即将开通，届时将成为看到见的配套，从临平到武林广场将只要28分钟，大大了缩短余杭与主城区之间的距离。
有概念的物业往往受到开发商和购房者的青睐，近年以来的市场已经见证了这一事实。那么，将给余杭城市发展带来怎样的改变?一号线余杭段周边又有哪些宝地尚未出让？还有哪些商机可以挖掘？
10月9日下午，余杭城建集团发展部负责人钟洁走进住杭直播间，与本网总策划丁晓红一同探讨给余杭城市发展带来的机遇以及余杭沿线土地的价值。
搭乘开往春天的 余杭下一站驶向何方？
明年秋天，如果有人问起余杭到主城区的距离，28分钟，时间代替空间作了最好的解答。
据规划，杭州一期工程余杭段总长10.9公里，其中高架段长度约6.6Km，其余为地下段。一号线在余杭境内设有6个站点，分别为临平站、南苑站、余杭高铁站、翁梅站、乔司站、乔司南站。
在“紧凑城市、宜居城市、文化城市、智能城市、休闲城市”的规划理念下，余杭即将进入具有划时代意义的“双铁时代”。一个“拥山、临水、平安、宜居”全新繁荣的现代都市，正在渐渐拉开序幕。
近年来，余杭区一直在致力打造“品质之城、美丽之洲”，城市化的水平得到了快速的提升。其中，临平作为余杭区政府的、经济、文化的，几十年来的建设发展中所积累的一些市政生活方面的配套设施，是一些通过短期建设所形成新区所无法比拟的。
未来的余杭，将把临平山、超山、黄鹤山串珠成链，让京杭大运河、上塘河、丁山湖水域唇齿相连，借力、高铁、高速等多重交通发展机遇，成为杭州承接上海产业转移、人口疏散、资金投向、技术延展的首选区域。
住在余杭，工作杭州，消费上海，将不在是一件困难的事情。
余杭区最大的做地单位 600亩沿线宝地待嫁中
余杭城建集团成立于2007年9月，是余杭区政府下属的一家国有公司。公司组建至今，目前总资产大概在280亿左右，净资产在100亿左右。
它的业务范围涵盖“一主两翼五大板块”。“一主”是指它的经营范围主要是以城市基础设施建设和投融资为主。“两翼”，“一翼”是区政府下达的准经营型业务，包括土地一级开发、城市综合体建设和地上地下自由经营等，另外“一翼”包括水务、保障房建设、商品房建设。“五大板块”指地产板块、公用事业板块、基础设施板块、综合整治板块、对外板块。
2010年余杭区卖地总金额166.7亿，而这其中属于余杭城建的地块占比超过了15%。
作为余杭最大的做地单位，也是余杭沿线土地主要的做地主体，余杭城建集团手中握有很多沿线的土地资源。
近期，他们将掀起沿线的一次大规模推地活动，有9宗宝地将要推出，总出让面积613亩，分别为良熟区块A-18、A-20地块，翁梅站六地块以及乔司大地环保地块。
其中，翁梅站的六宗地块(包括五宗商住地，一宗商业用地)翁梅站出口，为实实在在的物业；乔司大地环保商住地块离乔司南站不到300米；良熟区块两宗地块南苑站，且位于余杭东西大动脉——世纪大道沿线。