主题：德胜快速路西段工程：保俶北路至紫金港路将建文一路隧道

有网友分析说德胜快速路对城西居民的出行来说并没方便之处，主要是为了下沙和余杭两个副城交通联系。

德胜快速路往西延伸 文一路要建隧道
2013年01月22日07:24青年时报[微博] 字号：T|T
出行难、停车难，面对日益拥堵的道路，杭州准备如何应对？
去年地铁1号线的开通，让杭州道路交通看到了一丝希望。但随着主城区汽车保有量的不断攀升，道路压力依旧超负荷。近日，杭州正在研究制定《2013年缓解道路交通“两难”问题实施方案》。其中，就提到了今年要全面推进快速路网、主次干道、支小路、公共停车位建设，合理调整路内停车泊位、优化交通组织等举措。
这些举措该如何落实？最先要解决的是什么？
时报记者就此采访了杭州规划、城建等相关部门。他们从快速路网、主次干道、支路建设，以及交通智能信息化管理、单行线、大容量公交、过街设施等的设置，详细剖析了杭州交通症结所在，并提出相应的应对策略和建议。
1月11日，我们刊发了这组报道的第一篇，讲的是“主城区道路挖潜”——《凤起路要穿过宝石山西延至杭大路》，1月15日8版刊登了《杭州要在市中心建井筒式停车库》。今天，我们重点讲一讲杭州快速路网建设。
。。。。（略）
文一路（保俶北路与教工路之间——紫金港路东）要建隧道
德胜西工程，下口在文一路保俶北路东侧，整条高架已经一路跨过德胜路堵车最严重的两个口子：文一路湖墅路口、文一路莫干山路口。但是，从规划方案上来看，高架把下口设置到了保俶北路路口，会不会造成新的堵车点？因为从车流量来看，一到早晚高峰，文一路保俶北路路口堵车也很严重，有时候一堵就是一小时，一天的好心情都被“堵”坏了。
近期，杭州城建、规划等相关部门正在反复讨论：如何让德胜快速路真正快起来？是继续往西延伸建高架，还是走地下隧道？
目前来看，专家比较认可的方案是，德胜西落地工程从高架下口后，继续往西延伸，建隧道。
具体走向为：隧道在保俶北路与教工路之间的区块下地，一路穿过学院、古翠路、丰潭路、古墩路，最后与紫金港路东面钻出地面。远期，在紫金港路西侧规划建高架，德胜快速路将与杭州绕城相接。
为什么德胜快速路没有继续往西建高架？
杭州市规划局说，主要为了减少高架对沿线居民的影响，噪音会小点。如此一来，整条德胜快速路，将更加名副其实，一路从下沙通到城西，成为主城区快速路中最重要的一“横”。