在萧山与嘉兴之间通行需要经过钱塘江喇叭形的入海口，走一个大大的“V”字，而到2012年年底，这个“V”字路线将被“拉直”。记者从近日结束的钱江通道及接线工程北接线段初步设计评审会获悉，钱江通道年底将启动施工，计划于2012年建成通车。
目前，钱江通道北接线经桐乡、海宁与钱江隧道相接，全长11.4公里。钱江通道及接线一期工程，起自桐乡市境内的沪杭高速公路K130附近，与东西大道、杭浦高速公路互通，在海宁市盐官镇西2.5公里处以隧道形式穿越钱塘江，经萧山区，终于杭甬高速公路绍兴县境内齐贤，全长43.5公里。
据了解，钱江通道及接线工程总投资87亿元，是继庆春路过江隧道之后的第二条钱塘江跨江隧道。工
建成后钱塘江再添“通途”，在沪杭、杭浦、杭甬等高速公路间，为钱塘江两岸城市架起一条快速通道，萧山到嘉兴之间的钱塘江阻隔也由此打通。它是继杭州湾跨海大桥、嘉绍跨江通道之后，环杭州湾地区穿越天然屏障的第三大通道。市民从萧山到嘉兴能少走40公里、少开20多分钟车。
在萧山与嘉兴之间通行需要经过钱塘江喇叭形的入海口，走一个大大的“V”字，而到2012年年底，这个“V”字路线将被“拉直”。记者从近日结束的钱江通道及接线工程北接线段初步设计评审会获悉，钱江通道年底将启动施工，计划于2012年建成通车。
目前，钱江通道北接线经桐乡、海宁与钱江隧道相接，全长11.4公里。钱江通道及接线一期工程，起自桐乡市境内的沪杭高速公路K130附近，与东西大道、杭浦高速公路互通，在海宁市盐官镇西2.5公里处以隧道形式穿越钱塘江，经萧山区，终于杭甬高速公路绍兴县境内齐贤，全长43.5公里。
据了解，钱江通道及接线工程总投资87亿元，是继庆春路过江隧道之后的第二条钱塘江跨江隧道。工
建成后钱塘江再添“通途”，在沪杭、杭浦、杭甬等高速公路间，为钱塘江两岸城市架起一条快速通道，萧山到嘉兴之间的钱塘江阻隔也由此打通。它是继杭州湾跨海大桥、嘉绍跨江通道之后，环杭州湾地区穿越天然屏障的第三大通道。市民从萧山到嘉兴能少走40公里、少开20多分钟车。