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机场路整治
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go
主题:
机场路整治
苹果加梨
发表于
2008-02-25
进微信群讨论
今天,机场路整治开始动工。这条联系着杭城东北地区与主城中心区的主要通道,在经过全面整治后将成为杭州东北部最美丽的林荫景观大道。
机场路,北起笕桥机场,南至艮山路,长约6.3公里。据了解,随着德胜入城口的建成,机场路部分承担交通压力日趋增大。虽然,德胜路高架、快速路的通车,
会缓解目前的交通流量,但随着城市东扩、东站枢纽的建成,近期的车流量会随之增加,道路现状明显与路段通行能力不匹配。同时,公交车站设置的不尽合理以及道路开口众多,平均203米一只中间口子,中间隔离带口子有31只之多,两侧有86只之外,平均146米一只口子,使得机场路交通秩序难以保证,目前该路已成为杭城东北部的交通“瓶颈”。
此次机场路的整治内容主要包括征地拆迁、道路改造、建筑立面整治、交通序化和基础设施配套、产业业态调整、绿化整治、配套公用设施建设、广告店牌整治、灯光亮化、拾起历史文化碎片、架空杆线“上改下”整治、拆违、治安动态监控系统等13项。总投资预计19.89亿元,其中道路综合整治工程涉及费用4.99亿元,沿线城中村改造和平衡地块投资费用14.9亿元。
经过整治后的道路将呈现新的面貌:4车道扩宽为6车道,保留原有的中央机动车道(双向4车道),两侧设7.5米宽的辅道,作为公交车道和非机动车道,即4+2。设计行车速度为60千米/小时,局部路段根据线形调整为40千米/小时,沿线公交车站均采用港湾式停靠站。
沿线主要交叉口及重要节点交通组织都进行渠化,给水、排水、电力、通讯、燃气等配套工程都将同步建设。
目前,机场路沿线绿化主要以香樟为主,树龄均在30年以上,且数量庞大。在整治中将保留沿线30年以上的香樟树,部分涉及交通序化和公交港湾停靠站进行就近迁移。
对沿线涉及桥梁也将进行改造,同时配套道路和支小路建设,新建公共厕所和绿化管理用房,新增垃圾箱、公话亭等城市家具,完善配套公用设施。
此外,沿线笕桥镇、闸弄口街道都曾孕育了深厚的历史文化。整治工程将结合笕桥历史街区建设,充分挖掘沿线历史文化。
机场路整治工程预计在2008年五一前将完成道路主体工程,在2008年国庆前全面完成道路综合整治工程(不包括地铁涉及铁路涵洞工程)。
燕儿姐姐
发表于
2008-02-25
very particular~
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go
机场路,北起笕桥机场,南至艮山路,长约6.3公里。据了解,随着德胜入城口的建成,机场路部分承担交通压力日趋增大。虽然,德胜路高架、快速路的通车,
会缓解目前的交通流量,但随着城市东扩、东站枢纽的建成,近期的车流量会随之增加,道路现状明显与路段通行能力不匹配。同时,公交车站设置的不尽合理以及道路开口众多,平均203米一只中间口子,中间隔离带口子有31只之多,两侧有86只之外,平均146米一只口子,使得机场路交通秩序难以保证,目前该路已成为杭城东北部的交通“瓶颈”。
此次机场路的整治内容主要包括征地拆迁、道路改造、建筑立面整治、交通序化和基础设施配套、产业业态调整、绿化整治、配套公用设施建设、广告店牌整治、灯光亮化、拾起历史文化碎片、架空杆线“上改下”整治、拆违、治安动态监控系统等13项。总投资预计19.89亿元,其中道路综合整治工程涉及费用4.99亿元,沿线城中村改造和平衡地块投资费用14.9亿元。
经过整治后的道路将呈现新的面貌:4车道扩宽为6车道,保留原有的中央机动车道(双向4车道),两侧设7.5米宽的辅道,作为公交车道和非机动车道,即4+2。设计行车速度为60千米/小时,局部路段根据线形调整为40千米/小时,沿线公交车站均采用港湾式停靠站。
沿线主要交叉口及重要节点交通组织都进行渠化,给水、排水、电力、通讯、燃气等配套工程都将同步建设。
目前,机场路沿线绿化主要以香樟为主,树龄均在30年以上,且数量庞大。在整治中将保留沿线30年以上的香樟树,部分涉及交通序化和公交港湾停靠站进行就近迁移。
对沿线涉及桥梁也将进行改造,同时配套道路和支小路建设,新建公共厕所和绿化管理用房,新增垃圾箱、公话亭等城市家具,完善配套公用设施。
此外,沿线笕桥镇、闸弄口街道都曾孕育了深厚的历史文化。整治工程将结合笕桥历史街区建设,充分挖掘沿线历史文化。
机场路整治工程预计在2008年五一前将完成道路主体工程,在2008年国庆前全面完成道路综合整治工程(不包括地铁涉及铁路涵洞工程)。