热恋中的人最会挑环境了，沿水边走走，湿漉漉的风吹过来，任你再钢筋铁骨，也要化成绕指柔。这也就不难理解为什么厦门的环岛路、珠海依海而建的情侣路，那么受人欢迎了。
杭州也正在建设这么一条情侣路——之江大道，沿着钱塘江大堤北侧，往西到转塘、周浦一带，往东穿过钱江新城、下沙，甚至以后还能和海宁接牢。
其中，部分路段像之江路以及下沙的沿江公路，早就建好了；现在在建的，主要是
这12.2公里，是2007年始建的，上周，杭州市区道路交通建设“攻坚年”大会提出要求，今年底要贯通通车。
也就是说，今年底，我们就能开车沿钱塘江从转塘一直到下沙。杭州又多了一条东西向的主要通道。
走沿江大道 从主城区到下沙最多半小时
昨天，我和报社司机一起先去体验了一回。
15：00，从珊瑚沙水库这里出发，沿着之江路向东。
之江路路面有点破，但杭州市正在规划重建，毕竟这条路是富阳、建德、淳安等地进入主城区的一条主要道路。
有种想法是，在这里建隧道，今后车往隧道里走，路面道路以景观休闲为主。
这段路，也可以说是整条沿江大道历史文化积淀最深的地方。旁边有国家文保单位六和塔，还有浙江大学之江校区等。打开车窗，顺着山路吹下来的风，似乎也带着一股书香味。
过了钱江一桥，路的右边，突然多出一片绿色，从江堤斜斜地铺下来，一直到马路边缘。
绿色中夹杂着星星点点的红色，那是灌木丛上的落英。
这是一段让人心旷神怡的路，开着车，追逐着绿色，马路另一边，则是高高低低的住宅区。
前面就是钱江四桥。迎面正在修建一条廊道，从之江路的北侧横空跨到南侧。
问钱江新城管委会，原来这里在造一个望江公园，廊道是座亲水平台，今后公园里的人，可直接走到钱塘江边。
这样的亲水平台一路还有很多。到钱江新城的核心区——市民这里，连续三个亲水平台，如彩虹般跨越。
一路开车，眼里尽是高楼大厦，大气磅礴，现代化十足。
15：20左右，我们到达天元大厦，一旁正在建运河隧道，隧道将从运河和钱塘江交汇处的底下穿洞而过，到达四堡污水处理厂。
隧道主体已经完工，但还未开通（从运河隧道开始，一直到下沙一号大街，12.2公里长的沿江大道中间段还在建设）。我们从隧道旁边绕过去，来到杭海路上。
热恋中的人最会挑环境了，沿水边走走，湿漉漉的风吹过来，任你再钢筋铁骨，也要化成绕指柔。这也就不难理解为什么厦门的环岛路、珠海依海而建的情侣路，那么受人欢迎了。
杭州也正在建设这么一条情侣路——之江大道，沿着钱塘江大堤北侧，往西到转塘、周浦一带，往东穿过钱江新城、下沙，甚至以后还能和海宁接牢。
其中，部分路段像之江路以及下沙的沿江公路，早就建好了；现在在建的，主要是
这12.2公里，是2007年始建的，上周，杭州市区道路交通建设“攻坚年”大会提出要求，今年底要贯通通车。
也就是说，今年底，我们就能开车沿钱塘江从转塘一直到下沙。杭州又多了一条东西向的主要通道。
走沿江大道 从主城区到下沙最多半小时
昨天，我和报社司机一起先去体验了一回。
15：00，从珊瑚沙水库这里出发，沿着之江路向东。
之江路路面有点破，但杭州市正在规划重建，毕竟这条路是富阳、建德、淳安等地进入主城区的一条主要道路。
有种想法是，在这里建隧道，今后车往隧道里走，路面道路以景观休闲为主。
这段路，也可以说是整条沿江大道历史文化积淀最深的地方。旁边有国家文保单位六和塔，还有浙江大学之江校区等。打开车窗，顺着山路吹下来的风，似乎也带着一股书香味。
过了钱江一桥，路的右边，突然多出一片绿色，从江堤斜斜地铺下来，一直到马路边缘。
绿色中夹杂着星星点点的红色，那是灌木丛上的落英。
这是一段让人心旷神怡的路，开着车，追逐着绿色，马路另一边，则是高高低低的住宅区。
前面就是钱江四桥。迎面正在修建一条廊道，从之江路的北侧横空跨到南侧。
问钱江新城管委会，原来这里在造一个望江公园，廊道是座亲水平台，今后公园里的人，可直接走到钱塘江边。
这样的亲水平台一路还有很多。到钱江新城的核心区——市民这里，连续三个亲水平台，如彩虹般跨越。
一路开车，眼里尽是高楼大厦，大气磅礴，现代化十足。
15：20左右，我们到达天元大厦，一旁正在建运河隧道，隧道将从运河和钱塘江交汇处的底下穿洞而过，到达四堡污水处理厂。
隧道主体已经完工，但还未开通（从运河隧道开始，一直到下沙一号大街，12.2公里长的沿江大道中间段还在建设）。我们从隧道旁边绕过去，来到杭海路上。