我去七里香溪同事家做客，聊天中说起他们小区有个奇葩业主，将车库挪作房间使用，放着好好的二楼房间不使用，非要居住在地势、位置和朝向都不佳的“车库”，好象住在这样不花钱的房间里，人生就得了便宜似的，邻居们都说这家人脑子进水了。
我还听上林湖的邻居在散步时抱怨：买了上林湖没错，但没有选双车库是最重大的失策。我觉得很有道理，中国人买车已经不稀奇，但车库未来很稀缺；豪车不稀奇，能“住”车库的“毫”车不多。
中国人买车没车库，从而形成了汽车“睡”马路不怕日晒雨淋的概念。其实，“住”马路的汽车与“住”房间的汽车，前者寿命会缩短1/3，维修成本会增加一倍，洗车费用也会大大增加。
而对住别墅的人来说，居住面积已经足够了，至少不是主要矛盾了，汽车的“住房”上升为主要矛盾，将车库改建为起居室显然是“车开错了方向”，如果涉嫌违章建筑，还可能难逃拆违的厄运。
我去七里香溪同事家做客，聊天中说起他们小区有个奇葩业主，将车库挪作房间使用，放着好好的二楼房间不使用，非要居住在地势、位置和朝向都不佳的“车库”，好象住在这样不花钱的房间里，人生就得了便宜似的，邻居们都说这家人脑子进水了。
我还听上林湖的邻居在散步时抱怨：买了上林湖没错，但没有选双车库是最重大的失策。我觉得很有道理，中国人买车已经不稀奇，但车库未来很稀缺；豪车不稀奇，能“住”车库的“毫”车不多。
中国人买车没车库，从而形成了汽车“睡”马路不怕日晒雨淋的概念。其实，“住”马路的汽车与“住”房间的汽车，前者寿命会缩短1/3，维修成本会增加一倍，洗车费用也会大大增加。
而对住别墅的人来说，居住面积已经足够了，至少不是主要矛盾了，汽车的“住房”上升为主要矛盾，将车库改建为起居室显然是“车开错了方向”，如果涉嫌违章建筑，还可能难逃拆违的厄运。