当你点开网站，看到关于温州动车事故调查进展的新闻标题，还有当时爬墙寻找漏网真相那般的冲动去查看吗？是否你的目光只在那个看起来有些无聊的 标题上停留半秒，便移向更感兴趣的标题或者图片？你是否已懒于追寻此事的真相，早已觉得事不关已？如果你现在还有着极强烈的兴趣关注着温州动车事故调查的每一次进展，那么，一个月以后呢？你还会如此不屈不挠吗？
事情已过去三个多月了。在这期间，又发生了无数次足以吸引网友目光的大事件。动车事故的关注度，已退到不知何处。三个月说短不短，对于记忆总是 不长久的网友们来说，九十天的时间，发生的事故多不胜数，早不记得还有动车事故这回事；然而，说长又不长，像日本德国火车事故调查动辄两三年才出结果的细致调查，是中国有关部门做不来的。三个月多两天，在最直接证据被埋了又挖压成铁片的模糊情况下，调查即到了攻坚阶段，不得不说，黄总工程师所谓的“同志们 非常辛苦，节假日、双休日没有休息过一天，而且往往每天工作到深夜”的说法并非是吹牛放屁，毕竟，详细进展虽然没有公布，可他毕竟说到了攻坚阶段。
了解有关部门调查方法的人应该能猜到，攻坚一过，理论上就到了分析统计总结的时候了。但我们无法猜到的是，他口中所讲的攻坚，到底是他们在攻证据的坚还是需负责任的单位和企业在攻他们的坚抑或两者都有。
如果是前者，我倒希望他们慢慢攻慢慢来，慢工出细活，希望最终的调查报告能有个三五百页，能详细到撞车时死亡的乘客是往哪个方向撞、受伤的乘客 又是往哪个方向撞、毫发无伤的乘客又如何能如此幸运……当然更要有是谁下令埋的车又是谁下令挖出来，是谁下令平息网上的讨论又是谁下令移除了那许多的微 博……
如果是别人在攻他们的坚——这是绝对的存在的，提请少眠少休的专家们能不为金钱所动不为权势所逼不为生活所迫，既然领下了查出真相的命令，既然承载着无数百姓的寄托，就要抱定必死的决心，哪怕受到威胁也要对得起自己的良心。如果能留在调查组，当然就要尽力调查真相；如果被排挤了出来，万望在微 博、论坛公布自己掌握的情况以慰民心。
当你点开网站，看到关于温州动车事故调查进展的新闻标题，还有当时爬墙寻找漏网真相那般的冲动去查看吗？是否你的目光只在那个看起来有些无聊的 标题上停留半秒，便移向更感兴趣的标题或者图片？你是否已懒于追寻此事的真相，早已觉得事不关已？如果你现在还有着极强烈的兴趣关注着温州动车事故调查的每一次进展，那么，一个月以后呢？你还会如此不屈不挠吗？
事情已过去三个多月了。在这期间，又发生了无数次足以吸引网友目光的大事件。动车事故的关注度，已退到不知何处。三个月说短不短，对于记忆总是 不长久的网友们来说，九十天的时间，发生的事故多不胜数，早不记得还有动车事故这回事；然而，说长又不长，像日本德国火车事故调查动辄两三年才出结果的细致调查，是中国有关部门做不来的。三个月多两天，在最直接证据被埋了又挖压成铁片的模糊情况下，调查即到了攻坚阶段，不得不说，黄总工程师所谓的“同志们 非常辛苦，节假日、双休日没有休息过一天，而且往往每天工作到深夜”的说法并非是吹牛放屁，毕竟，详细进展虽然没有公布，可他毕竟说到了攻坚阶段。
了解有关部门调查方法的人应该能猜到，攻坚一过，理论上就到了分析统计总结的时候了。但我们无法猜到的是，他口中所讲的攻坚，到底是他们在攻证据的坚还是需负责任的单位和企业在攻他们的坚抑或两者都有。
如果是前者，我倒希望他们慢慢攻慢慢来，慢工出细活，希望最终的调查报告能有个三五百页，能详细到撞车时死亡的乘客是往哪个方向撞、受伤的乘客 又是往哪个方向撞、毫发无伤的乘客又如何能如此幸运……当然更要有是谁下令埋的车又是谁下令挖出来，是谁下令平息网上的讨论又是谁下令移除了那许多的微 博……
如果是别人在攻他们的坚——这是绝对的存在的，提请少眠少休的专家们能不为金钱所动不为权势所逼不为生活所迫，既然领下了查出真相的命令，既然承载着无数百姓的寄托，就要抱定必死的决心，哪怕受到威胁也要对得起自己的良心。如果能留在调查组，当然就要尽力调查真相；如果被排挤了出来，万望在微 博、论坛公布自己掌握的情况以慰民心。
只是，我的这些期望，只怕都是白搭。不管何时能出调查结果，八成都是一本经过协调后功过参半的四不像。况且连纪念币都早已发行，等于暗示此事功 大于过。个人猜测，此次攻坚，至少要攻两个月，等于到社会上又有大事发生，大家的关注都投向彼处，动车事故的调查结果，就会出现在各大新闻网站靠左或靠右 的小字标题里。你说他不公布吧，他确实公布了，你说他公布了吧，又故意让人看不到。其实，事情发生半年后，就算放在头版，要再有人强烈关注，是不可能的 了。国人善遗忘，若非如此，若能所有坏事都追根究底，也不会一波又一波的全民讨论全民反思——不了了之了。