好消息，彩虹快速路和通城快速路项目迎来节点工程。通城快速路（站文街至机场高速段）主线高架日前已建成，即将通车。
彩虹快速路主线主体结构完成
近日，随着最后一段隧道顶板混凝土浇筑成功，彩虹快速路下穿隧道主体结构顺利完工。这标志着彩虹主线主体结构完成，全面进入附属结构施工阶段。
彩虹快速路（萧西路-工人路）下穿主线隧道全长520.5米，主线隧道暗埋段宽27.1米，采用双向六车道，隧道断面型式为单箱双室，共划分15个节段，结构横断面设计最大宽度47.5米，结构净高9.1米，隧道主线基坑开挖深度最深约15.5米。
彩虹快速路项目进展顺利，目前已完成全线工程量的97%，确保全线6月底具备通车条件。
通城快速路部分路段即将通车
通城快速路站文街至机场高速段主线高架
通城快速路（站文街至机场高速段）主线高架日前已建成，并顺利通过验收，即将通车。该高架道路全长约5.5公里，双向6车道，设计速度80公里/小时。
通城快速路萧绍路至晨晖路段
通城快速路项目（萧绍路-晨晖路）迎来重要节点，跨萧绍运河地面桥首件钢箱梁顺利完成架设。
该地面桥跨萧绍运河，上部结构为一跨58米的单跨简支钢箱梁结构，分为东、西半幅，共10片梁。各片梁纵向分为3段运输到场拼接，单片梁段长达58米，最重达220吨，钢箱梁跨度长、重量大，安装难度极高。
好消息，彩虹快速路和通城快速路项目迎来节点工程。通城快速路（站文街至机场高速段）主线高架日前已建成，即将通车。
彩虹快速路主线主体结构完成
近日，随着最后一段隧道顶板混凝土浇筑成功，彩虹快速路下穿隧道主体结构顺利完工。这标志着彩虹主线主体结构完成，全面进入附属结构施工阶段。
彩虹快速路（萧西路-工人路）下穿主线隧道全长520.5米，主线隧道暗埋段宽27.1米，采用双向六车道，隧道断面型式为单箱双室，共划分15个节段，结构横断面设计最大宽度47.5米，结构净高9.1米，隧道主线基坑开挖深度最深约15.5米。
彩虹快速路项目进展顺利，目前已完成全线工程量的97%，确保全线6月底具备通车条件。
通城快速路部分路段即将通车
通城快速路站文街至机场高速段主线高架
通城快速路（站文街至机场高速段）主线高架日前已建成，并顺利通过验收，即将通车。该高架道路全长约5.5公里，双向6车道，设计速度80公里/小时。
通城快速路萧绍路至晨晖路段
通城快速路项目（萧绍路-晨晖路）迎来重要节点，跨萧绍运河地面桥首件钢箱梁顺利完成架设。
该地面桥跨萧绍运河，上部结构为一跨58米的单跨简支钢箱梁结构，分为东、西半幅，共10片梁。各片梁纵向分为3段运输到场拼接，单片梁段长达58米，最重达220吨，钢箱梁跨度长、重量大，安装难度极高。