老余杭的房价真心便宜，老余杭的地段真心偏，老余杭的交通真心不发达，这就是我对老余杭最深刻的认识。
但是，最近看到杭州发布的《杭州市“畅通西部”三年行动计划（2015-2017年）》，又让我对老余杭燃起了新的希望。
根据行动计划，杭州将用三年的时间，构建骨干路网体系，打造“45分钟”快捷交通时空圈。为了构建“一绕”与“二绕”这两个圈之间的快速路网系统，有4个近在眼前的快速路西延工程将启动。
1.留石快速路西延工程
它将和“二绕”打包实施，同步完善绕城高速公路三墩收费口，并与科技大道、15省道等系统衔接，临安科创城、余杭未来科技城与主城区联系的快速通道就有了。
2.德胜—文一快速路将继续西延
文一路（紫金港立交—绕城西线）工程将启动，并将和文一路地下通道工程同步建成，到时候余杭组团及未来科技城到主城区就更方便了。
3.天目—环北快速路西延
天目—环北快速路工程（绕城西线—古翠路）将在2016年底开工建设，同步还将实施留下入城口提升完善工程，改善城西进出主城区通道。
4.彩虹快速路西延
结合杭富城际铁路工程，同步开展彩虹快速路西延暨320国道（之江大桥—富阳）建设，富阳区跟主城区之间的快速路就连起来了。
此外，中河—上塘快速路还将北延。启动建设康桥路—上塘路互通立交，消除中河—上塘快速路交通堵点，加强余杭区与主城区的联系。
建设南北向快速路通道，建成吉鸿—紫金港—紫之—之浦快速路。2016年年底前完成紫金港路（文一路—紫之隧道）、之浦路（之江路—之江大桥）提升工程，形成北接杭长高速、南连杭千高速的主城西部南北向中轴线。
完善东西向快速路通道。2016年建成石祥路提升完善工程（丰庆路—储鑫路）；2017年建成文一路地下通道工程（保俶北路—紫金港路）；尽快启动天目—环北快速路工程（中河立交—古翠路）前期工作，确保在2016年年底开工建设。
主干道畅通，还要保证毛细血管不拥堵。城西在打造快速通道的同时，还将完善一系列区域路网：
1、完善申花区块路网
建成化工路、育英路，开展香积寺路西延(接余杭塘路)技术前期工作，并尽早开工建设；
2、完善三墩区块路网
建成苏嘉路、振华路、金汇北路、金汇南路、联鸿南路、张家洋路、庄墩路、墩余路；
3、完善蒋村、西溪区块路网
建成文二西路提升、西溪路整治等工程，为西溪谷、云谷等区块发展提供保障；
4、完善祥符区块路网
加快打通杭行路、锦江路等区域道路，提升丰庆路、通运路，加强拱墅区北部软件园和余杭区北部新城区域联系。
除了路网，杭州还将大力推进公交系统建设。加快地铁2号线西北段建设，2018年建成；全面启动地铁5、6号线建设，2019年建成。住在富阳，工作在杭州的小伙伴坐地铁上下班的愿望也要在2019年实现了：杭州要结合地铁5、6号线建设，加快轨道交通向西部延伸，同步启动富阳、临安城际铁路建设，2019年与地铁5、6号线同步建成。
公交方面，则要实施18处公交场站的建设，建设地铁6号线与杭富城际铁路线相衔接的转塘、富阳等2座公交枢纽站；结合道路建设合理增设公交专用道，与既有公交专用道“连线成网”，至2017年年底，新增公交专用道约57公里。重点推进BRT2号线、BRT4号线提升，增加向之江、转塘等区域延伸的线路，做好与富阳公交的衔接。
真的能实现吗？
有地铁就会方便很多
不管怎么说，地段都很偏
还是先静观其变比较好
老余杭的房价真心便宜，老余杭的地段真心偏，老余杭的交通真心不发达，这就是我对老余杭最深刻的认识。
但是，最近看到杭州发布的《杭州市“畅通西部”三年行动计划（2015-2017年）》，又让我对老余杭燃起了新的希望。
根据行动计划，杭州将用三年的时间，构建骨干路网体系，打造“45分钟”快捷交通时空圈。为了构建“一绕”与“二绕”这两个圈之间的快速路网系统，有4个近在眼前的快速路西延工程将启动。
1.留石快速路西延工程
它将和“二绕”打包实施，同步完善绕城高速公路三墩收费口，并与科技大道、15省道等系统衔接，临安科创城、余杭未来科技城与主城区联系的快速通道就有了。
2.德胜—文一快速路将继续西延
文一路（紫金港立交—绕城西线）工程将启动，并将和文一路地下通道工程同步建成，到时候余杭组团及未来科技城到主城区就更方便了。
3.天目—环北快速路西延
天目—环北快速路工程（绕城西线—古翠路）将在2016年底开工建设，同步还将实施留下入城口提升完善工程，改善城西进出主城区通道。
4.彩虹快速路西延
结合杭富城际铁路工程，同步开展彩虹快速路西延暨320国道（之江大桥—富阳）建设，富阳区跟主城区之间的快速路就连起来了。
此外，中河—上塘快速路还将北延。启动建设康桥路—上塘路互通立交，消除中河—上塘快速路交通堵点，加强余杭区与主城区的联系。
建设南北向快速路通道，建成吉鸿—紫金港—紫之—之浦快速路。2016年年底前完成紫金港路（文一路—紫之隧道）、之浦路（之江路—之江大桥）提升工程，形成北接杭长高速、南连杭千高速的主城西部南北向中轴线。
完善东西向快速路通道。2016年建成石祥路提升完善工程（丰庆路—储鑫路）；2017年建成文一路地下通道工程（保俶北路—紫金港路）；尽快启动天目—环北快速路工程（中河立交—古翠路）前期工作，确保在2016年年底开工建设。
主干道畅通，还要保证毛细血管不拥堵。城西在打造快速通道的同时，还将完善一系列区域路网：
1、完善申花区块路网
建成化工路、育英路，开展香积寺路西延(接余杭塘路)技术前期工作，并尽早开工建设；
2、完善三墩区块路网
建成苏嘉路、振华路、金汇北路、金汇南路、联鸿南路、张家洋路、庄墩路、墩余路；
3、完善蒋村、西溪区块路网
建成文二西路提升、西溪路整治等工程，为西溪谷、云谷等区块发展提供保障；
4、完善祥符区块路网
加快打通杭行路、锦江路等区域道路，提升丰庆路、通运路，加强拱墅区北部软件园和余杭区北部新城区域联系。
除了路网，杭州还将大力推进公交系统建设。加快地铁2号线西北段建设，2018年建成；全面启动地铁5、6号线建设，2019年建成。住在富阳，工作在杭州的小伙伴坐地铁上下班的愿望也要在2019年实现了：杭州要结合地铁5、6号线建设，加快轨道交通向西部延伸，同步启动富阳、临安城际铁路建设，2019年与地铁5、6号线同步建成。
公交方面，则要实施18处公交场站的建设，建设地铁6号线与杭富城际铁路线相衔接的转塘、富阳等2座公交枢纽站；结合道路建设合理增设公交专用道，与既有公交专用道“连线成网”，至2017年年底，新增公交专用道约57公里。重点推进BRT2号线、BRT4号线提升，增加向之江、转塘等区域延伸的线路，做好与富阳公交的衔接。