主题：同协路的开通半年产生的重大意义，勿喷~

  很长时间以来，对于丁桥、华丰、田园、长皋综合体，许多人都是靠沈半路、石桥路过来，人们似乎有一种思维定势，离武林中心点越远，离杭州主城区就越远，离石桥路越近，似乎离主城区就要近一点。你信还是不信，同协路开通将会颠覆这一切。  

杭州南北的中轴线在哪里？你可以说是中河路及上塘路，如果这个说法是对的。那么以这条线来划分，中河路、上塘路西为杭州西部，反之则为东部。当然现在一般不这样认为，都以莫干山路以西为城西，凯旋路以东为城东。当然城东也可以以秋涛路、石桥路为界。不管怎么说，华丰、田园、丁桥、长皋综合体属于城东北是没有错的。     

在城东如火如荼的建设的时候，当钱江新城三堡金融城全面启动的时候，华丰、田园、丁桥、长皋综合体还在谈论与城西、申花、三墩的比较已经没有意义了。     

相信同协路的开通一下子拉近了上述板块与城东的距离，如果这时候比较九堡西及北（工业科技园）与上述地块的孰优孰劣，也已经失去意义了。     

 当九堡沿江的业主欢庆沿江大道开通之际，华丰、田园、丁桥、长皋综合体的野猪们却忽略了同协路开通的重大意义。

铁路下的穿桥

同协路简介

    许多人不了解同协路，不说住华丰、田园的人也不了解，就是住丁桥的人也不了解。住华丰、田园的人都从石桥方向过来，住丁桥的人大都也从石桥过来，只有少数人走笕丁路。而同协路正好在笕丁路与石桥路之间。

    同协路因丁桥有一个同协村而有名。“同协”的名字符合主旋律，也很容易被官府采纳。

    同协路有一个北段，南从石祥路开始往北一直到快到山边的天鹤路。北段石祥路到临丁路是双向六车道，在往北就是双向四车道。北面的上塘河是田园（拱墅区）与丁桥（江干区）的分界线。靠近石祥路的南部，西面是华丰（下城区），东面是丁桥（江干区）。

如果平时不在注意道路建设，对丁桥、田园、华丰的人来说，有一条同协路能通城东冷不丁会吃一惊，但事实就是如此。你从机场路草庄公园处到丁桥，忽然觉得丁桥不那么远了，当然首先是丁桥西不那么远了，同协路就是那样的神奇！

    同协路是南北向的，与其东西相交的有：华丰路、杭玻路、大农港路、临丁路。因为快速公交3号线走的大农港路。许多人对已有的同协路漠不关心。相信新的快速公交会走同协路。
    石桥地区，总体不是一个好的居住区域。一路过来，石桥路不是高架，就是横在高空的铁路线，让人望而生畏、压抑不止。现在好了，杨家路（石桥路-同协路）开始兴建并将年底完工。如此说来，石桥人民也可以享受因同协路开通而带来的城东的交通便捷与商业繁荣。

    往以前推，石桥也属于江干，后划到半山，现在划到下城区。石桥本身就和江干区有千丝万缕的联系，只不过现在有了一种回归的感觉。

不知道以后会不会堵

 暂时非常不堵，就是大车太多

  交通要道呀

 以后都入住就堵了