主题：天城路、新塘路两条隧道全线贯通 新塘路、新风路、天城路明年元旦前后开通

截至目前，新塘路、新风路、天城路等围绕东站枢纽的几条主要交通干道已经进入建设后期，新塘路、天城路两条下穿隧道也已全线贯通，进入最后的装修阶段，都将与2014年元旦前后，与西广场同步启用。

天城路、新塘路2条隧道即将启用

连接东站西广场地下停车场

新塘路隧道要短一些，大约700米，建设进度比天城路隧道略快，隧道内的灯光、标识都已完成。与天城路隧道不同的是，它一路上有多个透光设计，一路上光影绰约，通透明亮。采用这种设计，也是因为隧道上方是分叉的铁路线，刚好有空间做成透光设计，采光大大增强了。

据管委会工作人员介绍，今后两条隧道的启用，有两大好处。

首先，因为铁路线的阻隔，以前从东站西面前往东面，必须得绕一个大大的圈子，比如从天城路转到环站西路再到新风路，再经过环站北路的下穿隧道，才能到达东站枢纽的另一面，对于从天城路过来的车辆，是非常不方便的，现在有了这两条隧道，直接开车进出，问题就解决了。

第二，对进入东站的车辆是个利好。车辆可以通过隧道直接进入东站枢纽地下停车场。在天城路隧道，记者开车进入两三百米后，车道右侧就有入口、出口各一个，里面是东站枢纽地下三层的社会停车场，设计车位有2000个，元旦后将开通600个，剩下的将在明年10月启用。在天城路隧道，一共有4个停车场出入口，这次都将开通使用。而新塘路的2个停车场出入口，这次暂时不开，要等到明年10月。

天城路继续往东延伸

新塘支路明年停用

在老杭州人心里，从市区过来，翻过文晖大桥，沿着天城路一路笔直，“不动脑筋”地就可以直达火车东站。目前，天城路正在进行整修，要变成双向八车道。而穿过天城路隧道，这条路还将一路往东延伸，从东侧的环站东路出来，再通过明月桥路，一直到同协路上，今后会一直抵达沪杭高速，成为贯通杭城东西的一条主动脉。

还有一条路，大家可能也很关心。从新塘路隧道的西头出来是汽配城，边

东站枢纽“一井一环”交通骨架基本形成

有了上跨下穿的立体交通路网

新塘路隧道、天城路隧道和新风路（王家井路—新塘路段）建好后，东站枢纽“一环一井”的道路骨架就基本形成。

一环，由环站东路、环站南路、环站西路、环站北路首尾衔接而成。其中环站西路，因为天城路至新塘路段还未打通，尚有一个缺口。

一井，由天城路（包含天城路隧道）、新塘路（包含新塘路隧道）、新风路、东宁路相互交叉形成。

天城路（包含天城路隧道）和新塘路（包含新塘路隧道）的贯通，也为杭城东西向交通添了两条重要通道，今后从主城区去城东新城的车辆，可以不用再去挤德胜路和艮山西路。

主要是到火车东站那边吧

两条隧道全线贯通这个好

现在去火车东站的路上实在是。。。。

坐地铁过去的，所以没啥赶脚

方便沿途的人了

元旦前后，那就是快了

一切为了出行

 都不容易

天城路、新塘路两条隧道全线贯通