紫金港路隧道（文一西路-留祥路北）、余杭塘路（丰潭路-花蒋路）
昨天上午9点，紫金港路隧道（文一西路-留祥路北）、余杭塘路（丰潭路-花蒋路）正式开通运行。
记者昨天上午9点后体验了这两条新路。
余杭塘路路宽车少 老余杭进城方向几乎没车
从丰潭路南向西转入余杭塘路的左转道上一辆车都没有。转进余杭塘路二期后可以看到，双向四车道上也都没什么车，开过竞舟路后，因为印象城在这边，东向西车流量略有增加，不、过还是能保持60公里每小时的速度，上午9：17，我就到了余杭塘路花蒋路口，全程用时仅6分钟。
在花蒋路口掉头，沿余杭塘路再开回古墩路，这一路同向都只有我一辆车，直到临近丰古隧道才稍有流量。
丰古隧道也是双向四车道，全长1.3公里，入口处有块显眼的指示牌，写明往古墩路、丰潭路可走右侧地面道路，往莫干山路方向则可直行进入隧道。
穿过隧道，开到余杭塘路、登云路口，回程这段路比去程要多出1.2公里左右，行驶时间却只多出1分钟，可见走余杭塘路，城西进城比出城更快。
紫金港路隧道可直通三墩
振华路进去3分钟就到余杭塘路
首日开通的关系，紫金港路隧道很空，隧道全长2.65公里，双向四车道，在留祥路有匝道，下匝道就是留祥路地面，接近紫荆花路口，继续往东就能接上上塘高架。
如果不走留祥路匝道而沿隧道一直往前，则会到达三墩的振华路。9:46，我在留祥路、古墩路口掉了头，往振华路去。
紫金港路隧道的振华路入口，就在振华路、吉鸿路交叉口（吉鸿路目前只开放了振华路以南部分），北往南进隧道后，路况跟对向差不多。这个方向走，你可以选择是直走到文一路，还是中途走匝道到余杭塘路，我9:57从振华路进的隧道，10:00就从余杭塘路口子出来了，3分钟就从三墩到了城西。
新路段路况好谨防超速
最后记者沿文二路回市中心，因地铁施工，一路上几个主要路口都小堵了一下，基本都要两个灯次才能过得去。而且接下来，文一路也会有地下通道施工。这么看来，跟文一、文二平行，且目前从老余杭到莫干山路都已经贯通的余杭塘路，确实是城西进城的一个黄金选择。
昨天一天，也有不少读者联络快报，反映了一些新路开通后存在的问题。比如李先生发现，余杭塘路二期路边的非机动车隔离带，有些螺丝有松动迹象；饶先生则提出，自己住在余杭塘路边的紫金文苑小区，马路对面就是印象城，但小区跟印象城之间，却没有设置斑马线，感觉不方便。
杭州市交警支队回复：民警确实在古墩路口附近的一排隔离带上发现螺丝松动的现象。目前警方已就此情况知会了施工方，请他们及时修复。
另外，就紫金文苑小区南门口不设斑马线的问题，民警说，小区东西两侧分别毗邻古墩路、竞舟路，从小区南门走到两个路口斑马线的距离，都只有200米左右。所以为了提高余杭塘路的机动车通行效率，没有再在紫金文苑门口设置斑马线。
交警部门特别提醒，紫金港路隧道和余杭塘路限速都是60公里每小时，开通初期车流量不大，路况又好，也希望广大驾驶员能多留心，注意不要超速。
城西到三墩本来就不远
你所说的城西根本没有明确界限
三墩的房靠谱吗？
吃了碗里看着锅里
紫金港路隧道（文一西路-留祥路北）、余杭塘路（丰潭路-花蒋路）
昨天上午9点，紫金港路隧道（文一西路-留祥路北）、余杭塘路（丰潭路-花蒋路）正式开通运行。
记者昨天上午9点后体验了这两条新路。
余杭塘路路宽车少 老余杭进城方向几乎没车
从丰潭路南向西转入余杭塘路的左转道上一辆车都没有。转进余杭塘路二期后可以看到，双向四车道上也都没什么车，开过竞舟路后，因为印象城在这边，东向西车流量略有增加，不、过还是能保持60公里每小时的速度，上午9：17，我就到了余杭塘路花蒋路口，全程用时仅6分钟。
在花蒋路口掉头，沿余杭塘路再开回古墩路，这一路同向都只有我一辆车，直到临近丰古隧道才稍有流量。
丰古隧道也是双向四车道，全长1.3公里，入口处有块显眼的指示牌，写明往古墩路、丰潭路可走右侧地面道路，往莫干山路方向则可直行进入隧道。
穿过隧道，开到余杭塘路、登云路口，回程这段路比去程要多出1.2公里左右，行驶时间却只多出1分钟，可见走余杭塘路，城西进城比出城更快。
紫金港路隧道可直通三墩
振华路进去3分钟就到余杭塘路
首日开通的关系，紫金港路隧道很空，隧道全长2.65公里，双向四车道，在留祥路有匝道，下匝道就是留祥路地面，接近紫荆花路口，继续往东就能接上上塘高架。
如果不走留祥路匝道而沿隧道一直往前，则会到达三墩的振华路。9:46，我在留祥路、古墩路口掉了头，往振华路去。
紫金港路隧道的振华路入口，就在振华路、吉鸿路交叉口（吉鸿路目前只开放了振华路以南部分），北往南进隧道后，路况跟对向差不多。这个方向走，你可以选择是直走到文一路，还是中途走匝道到余杭塘路，我9:57从振华路进的隧道，10:00就从余杭塘路口子出来了，3分钟就从三墩到了城西。
新路段路况好谨防超速
最后记者沿文二路回市中心，因地铁施工，一路上几个主要路口都小堵了一下，基本都要两个灯次才能过得去。而且接下来，文一路也会有地下通道施工。这么看来，跟文一、文二平行，且目前从老余杭到莫干山路都已经贯通的余杭塘路，确实是城西进城的一个黄金选择。
昨天一天，也有不少读者联络快报，反映了一些新路开通后存在的问题。比如李先生发现，余杭塘路二期路边的非机动车隔离带，有些螺丝有松动迹象；饶先生则提出，自己住在余杭塘路边的紫金文苑小区，马路对面就是印象城，但小区跟印象城之间，却没有设置斑马线，感觉不方便。
杭州市交警支队回复：民警确实在古墩路口附近的一排隔离带上发现螺丝松动的现象。目前警方已就此情况知会了施工方，请他们及时修复。
另外，就紫金文苑小区南门口不设斑马线的问题，民警说，小区东西两侧分别毗邻古墩路、竞舟路，从小区南门走到两个路口斑马线的距离，都只有200米左右。所以为了提高余杭塘路的机动车通行效率，没有再在紫金文苑门口设置斑马线。
交警部门特别提醒，紫金港路隧道和余杭塘路限速都是60公里每小时，开通初期车流量不大，路况又好，也希望广大驾驶员能多留心，注意不要超速。