主题：新汽车南站2015年建成后与地铁1号线无缝换乘，利弊分析~
- 发表于2013-12-30
要是去外面旅游什么的车站就在旁边还是比较方便的！
- 发表于2013-12-30
确实人多嘈杂，问题是这个能预期建好吗
- 发表于2013-12-30
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- 发表于2013-12-30
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- 发表于2013-12-31
有好有坏，正常的，其实我都无所谓
- 发表于2013-12-31
都是有利有弊啦
- 发表于2013-12-31
好处就是下车直接坐地铁··
大家都知道，玲珑府东侧隔西兴路与70万方滨康时代综合体相望
未来将打造成为集换乘功能以及商业、办公、居住功能于一体的“零距离、无缝化”综合性大型商住型交通枢纽中心。
星光大道、滨江区政府便捷通达，江南实验小学、西兴中学、西兴实验小学等一站式教育配套环伺四周；家乐福超市、世纪联华、西兴农贸市场等环伺四周，工商银行、建设银行、农业银行遍及区域，形成集购物休闲为一体的滨江10分钟生活圈。
基本上就是涵盖生活的所有。
作为70万方滨康综合体一部分的新汽车南站，正处于玲珑府楼盘的隔壁和对面，
除去坐车方便外，汽车站难免人多嘈杂，治安难管理。
作为未来江南副城的交通枢纽之一、滨康路时代综合体组成部分，新杭州汽车南站就要动工了。新汽车南站2015年左右建成。
利好之处大家是显而易见的：
新汽车南站的占地面积只有杭州客运中心站（九堡）11.34万平方米的1/4多一点，但总建筑体量却超出了九堡客运中心（总建筑面积10.27万平方米），且比目前杭州的四大汽车站都要大
新汽车南站第一、二层为车站部分，包括候车室和停车场，其中第一层供大巴车进出。
三到五层的商业部分融入整个滨康时代综合体，规划有百货商场、电影院、KTV等。
而汽车南站包括整个地铁滨康路时代综合体的最大特色——被整片绿色植被所覆盖，这与时下全世界都倡导的“绿色建筑”理念相吻合。
而且你完全不用担心汽车南站迁到江南城后，会加大过江交通的压力和造成广大旅客进出不便。不过随着地铁一号线的开通，这个问题将得到极大程度的解决，滨康站一号线的两个出入口就傍着新汽车南站所在的时代综合体，未来地铁、客运可实现无缝换乘，而规划的地铁5号线也可以在滨康路站换乘。
地铁加汽车站都在家门的感觉就是你随便想上哪都很方便
但是当然隐患大家也是有的：
汽车站是人多嘈杂，然后各种换成，游客，人多了自然治安就难以保障！