主题：杭州2015年开通20条快速公交 有你的份吗？
- 发表于2013-01-21
- 发表于2013-01-21
10号快速公交：主要服务于江南副城和主城区的联系，经过萧山老城区、火车南站、汽车南站、滨江区、奥体博览城和钱江新城，且与地铁1号线、2号线、快速公交5号通道共同构成杭州跨江公交客流走廊。
- 发表于2013-01-21
11号快速公交：这是义蓬组团与萧山城区联系的一条主要客运走廊，也是大江东与萧山城区连接的重要通道。
- 发表于2013-01-21
12号快速公交：是钱江世纪城与萧山机场的快捷联系通道，还担负着为以后的地铁7号线培育客流的作用。
- 发表于2013-01-21
13号快速公交：经过了火车南站、萧山老城区、闻堰地区等，等地铁2号线东南段明年建成通车后，它就是一条地铁接驳线、客流“喂给”线。
- 发表于2013-01-21
14号快速公交：是临浦与萧山城区的快速公交便捷通道，经过火车南站、萧山老城区、临浦地区等，也可以为远期地铁2号线临浦段培育客流。
- 发表于2013-01-21
15号快速公交：作为瓜沥与萧山城区联系的快速公交便捷通道，经过火车南站、萧山城东地区、瓜沥地区等，同时为远期地铁5号线瓜沥段培育客流。
- 发表于2013-01-21
17号快速公交：是一条南北走向的过江公交通道，途经石桥、笕桥、九乔商贸城、九堡客运中心、萧山区、火车南站等。
与16号通道形成一个大半环，将主城与其东、南部片区联系起来，使得整个环状网络更加完整。
- 发表于2013-01-21
19号快速公交：考虑到杭州北面崇贤、仁和等地区的大运量客运通道较少，同时由于运河、铁路等天然屏障，还缺乏东西向客运通道。
未来的19号通道准备打通崇贤与良渚，形成东西贯通的客运联络线路。
- 发表于2013-01-21
20号快速公交：主要是为弥补临平城区向西公交服务薄弱而设置，是连接临平城区和崇贤新城地区的主要公交通道。
远期还可以继续向西与18、19号线实现贯通，形成杭州公共交通骨干网络“放射+半环线”形态中的北二环线。
7号快速公交继续延伸：随着北部地区仁和居住区、塘栖组团的发展，远期考虑7号通道两头双向延伸，一头向塘栖组团延伸，一头向仁和居住区延伸。
9号快速公交：把快速通道拓展到了之江新城，主要服务于江北沿江地区，加强之江新城、钱江新城、九堡市场群等的联系，体现了杭州城市沿江发展的战略。在地铁9号线沿江段修建前，可以起到满足该通道的客流需求，并为地铁培育客流。