杭州ZF再一次以打脸的高姿态开始了轰轰烈烈的限牌运动，我一度认为再没有比这更不靠谱的了，直到。。。我看到一篇名为“杭州限牌真相：车牌拍卖年收入可建365米地铁”的标题。。。
上午辟谣下午打脸的“公信力”在这面前其实都不值一提，之前热烈宣扬的“限牌治堵”论，终于自己也觉得看不下去了，于是以另一种神姿态打了全国五大城市一记更加响亮的耳光：我限牌怎么了？我限牌能修365米地铁呢！那前五大城市。。。哎，不说了，都是泪，好自为之吧。。。
对于“可建365米地铁”这种专业数据，我是没有资格说话的，我只是想说几件事：我们家隔壁那个搞房地产的，分分钟几十万上下，可顶我几十年工钱；我们小区楼下停了一辆法拉利，可抵我们一幢楼钱；我大杭州平均工资8000多块，可达到小康水平。。。当然目前我还在贫民窟为生计发愁的事就不用说了吧。。。
不知道这组数据是为了表现地铁之贵还是为了凸显限牌捞钱，总之我感受到了杭州地铁8块钱票价深深的敌意。。。
我想起了逆风胡乱指挥、顺风压制队友的故事
干得漂亮！
城管大大请楼主去喝茶
谁说能修就一定要修呢
杭州ZF再一次以打脸的高姿态开始了轰轰烈烈的限牌运动，我一度认为再没有比这更不靠谱的了，直到。。。我看到一篇名为“杭州限牌真相：车牌拍卖年收入可建365米地铁”的标题。。。
上午辟谣下午打脸的“公信力”在这面前其实都不值一提，之前热烈宣扬的“限牌治堵”论，终于自己也觉得看不下去了，于是以另一种神姿态打了全国五大城市一记更加响亮的耳光：我限牌怎么了？我限牌能修365米地铁呢！那前五大城市。。。哎，不说了，都是泪，好自为之吧。。。
对于“可建365米地铁”这种专业数据，我是没有资格说话的，我只是想说几件事：我们家隔壁那个搞房地产的，分分钟几十万上下，可顶我几十年工钱；我们小区楼下停了一辆法拉利，可抵我们一幢楼钱；我大杭州平均工资8000多块，可达到小康水平。。。当然目前我还在贫民窟为生计发愁的事就不用说了吧。。。
不知道这组数据是为了表现地铁之贵还是为了凸显限牌捞钱，总之我感受到了杭州地铁8块钱票价深深的敌意。。。