主题：好消息：火车南站要扩建！坏消息：扩建要4年！

【最新消息】杭州火车东站预计2013年6月底启用！杭州南站也就是萧山火车站将在2013年7月1日起封闭扩建！杭州南站要扩建4年，在未来的4年内，坐火车必须要到城站和东站上车！好远！。不过，涉及杭州南站的公交线路也将大规模调整，萧山公交将新增前往火车东站的公交线路，具体怎么调现在还不知道，有最新消息的欢迎补充!

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杭州东站枢纽和上海虹桥站的设计规模相当，并列为全国最大的枢纽站点，其中设计铁路15台30线并预留了沪杭磁悬浮3台4线，目前全国只有杭州东站和上海虹桥站设计了磁悬浮线位。

东站是宁杭高铁、杭甬高铁、沪杭高铁、杭长高铁、杭黄高铁的始发终到站。建成后将成为亚洲最大的铁路枢纽之一，预计将在6月底和宁杭甬高铁一起投入使用。

根据杭州市的铁路规划，东站枢纽今后是杭州第一大客运站，而火车城站、杭州南站(现萧山站)则为辅站。等到东站枢纽启用后，现在杭州南站所有线路，将调配到东站枢纽和城站，南站停止使用，原地重建。

（杭州火车东站）

火车南站扩建信息请移步二楼》》》

杭州南站年底扩建，面积达90000平方米！  

杭州东站的建设逐渐进入尾声了，宁杭、杭甬高铁开通的日期越来越近，杭州南站（原萧山站）扩建工程也提上了时间表。记者获悉，新杭州南站（萧山站）计划今年年底开始施工，预期施工时间按3年半考虑。建成后，杭州南站将由目前的3台5线（3个站台5条轨道）扩建成一座规划建筑面积90000平方米，拥有4个车场，总规模为7台21线的大型枢纽站。

据了解，新杭州南站由全球前五大建筑设计事务所之一的德国GMP建筑事务所设计，整个站房的设计重拾了杭州传统建筑的建造形式：基座采用灰色花岗岩，车站主楼用白色墙壁将候车大厅的层面围合在内，立式镂空百叶环绕其间，将刻画出中国古典窗棂的情趣意象。


（杭州南站效果图）

根据规划，新杭州南站建筑面积达到90000平方米，新建杭甬场2台6线、杭长场2台5线、越江场2台4线（和普速场共用一个站台），结合既有普速场2台6线一起，杭州南站将形成4个车场，总规模为7台21线。 

（杭州南站效果图）

目前的杭州南站是由原萧山火车站更名而来，站房兴建于上世纪90年代，拥有5条客车到发线，站台3座。根据12306铁路客服网站的数据显示，目前日均办理旅客列车130多趟，全部都是过路列车。另外杭州城站发往甬台温方向的大部分列车因为要走萧萧联络线也都从杭州南站通过运行。

根据计划，杭州南站扩建施工期间，车站将停办客运业务，仅仅开通部分铁路正线以保障列车通过。原先停靠的列车将分流至杭州东站和城站停靠。（来源：钱江晚报）

总的来说是好消息大于坏消息，呵呵。

  嗯，长远来看是好的，就是这几年坐火车麻烦点。

  东站有多大面积？

  没说，只说是亚洲最大的交通枢纽之一。

  杭州的旅游城市，交通是做的不好，火车站太小太旧了，该换了。

自己加精！

去东站的公交信息还没出来？