主题：【楼市零知道】一帖在手，全方位了解桥西板块！

桥西，即拱宸桥以西，东至京杭大运河，北至石祥路，西至西塘河，南至和睦路、湖州路，与市中心武林广场直线距离5公里，是京杭大运河杭州段历史遗存较为集中的区域。我们称桥西是杭州最具文化底蕴的板块一点也不为过。

我们称桥西是杭州最具文化底蕴的板块一点也不为过。有500年拱宸桥的历史传奇，有一段血泪铸就的百年杭一棉厂，有辉煌一时的大河造船厂，有三大国家级宏伟博物馆等等。这些见证了昔日运河沿岸的繁华风光，也看尽了上世纪八九十年代工业没落的无奈。时光如梭，眨眼间已是百年后。

历经几百年的风雨洗礼，这一片土地有了别样的生命而生机勃勃在历史的推进中，桥西早已被政府作为重点打造的对象，未来的桥西是人文和商业的完美结合，是宜居的好地方。

2007年10月23日，拱墅区举行了“实施十大工程、加快城市更新、建设秀美拱墅”三年行动计划的誓师大会。在这次千人誓师大会上，拱墅区立下军令状，未来三年，他们将以“推出新运河、更新老城区、提升硬环境、打造高品质、增强竞争力”为目标，用3年时间，政府性投入315亿元，建设10大工程，来实现拱墅区城市面貌一年一个样、三年大变样，从根本上提升拱墅的生活品质。这里政府主要改变的就是桥西板块！

三年来，拱墅区按计划完成政府性投入315亿元，其带动的社会性投资至少1000亿元。三年来，拱墅加快生态区建设，将区域的环境整治、工业企业搬迁、截污纳管、河道整治和绿化建设等协调推进，共搬迁污染企业214家，新增绿地面积205万平方米，使拱墅逐渐成为宜居宜商的乐土。

拱宸桥：我们踩着500年的历史
拱宸桥，老杭州人记忆最清晰的地方，当我们走上桥上的这一刻，殊不知我们脚下踩着的是500年的历史。当我们轻而易举的走在桥上，走到桥西或桥东的时候。昔日运河边的繁华景象仿佛就在眼前，运河边灯火通明，人群熙熙攘攘。

拱宸桥位置：

位于大关桥之北，东连丽水路、台州路，西接桥弄街，连小河路，是杭城古桥中最高最长的石拱桥。 桥长98米，

高16米，桥面中段略窄为5.9米宽，而两端桥堍处有12.2米宽。拱宸桥东西横跨大运河，是京杭大运河到杭州的终点标志。

由于运河上经常有船只的经过，磕磕碰碰，中间也修理过许多次，不过最后还是屹立在运河上面.

大河造船厂：只剩下11幢黄色房子
站在轻纺桥远眺运河，运河的水流缓缓而下，在不经意的一瞥中，我见到了大河造船厂，现在剩下了11幢黄色房子。50多年的历史，不算长，也不算短，大了许多孩童，多了一些皱纹，仅此而已。杭州有这么一个造船的地方，它也辉煌过。终于在历史的长河中华丽的落幕。

大河造船厂历史记：

大河造船厂(原杭州拱墅国营造船厂)位于小河路和湖州街交叉口的东北角

1958年，杭州拱墅国营造船厂成立，1959年更名为杭州大河造船厂

1959年前后，杭州大河造船厂才从原来的登云桥位置正式搬迁到现在的轻纺桥附近

1967年，大河造船厂自主研发的第一艘机动水泥结构客运船下水试航，告别了大河造船厂之前只制作木结构手划船的时代，生产出了第一条机动船。

1966年8月接到杭州航运局的订单，1967年春天我们自主研发出第一艘客运船，载客60人，先后一共制作了12艘类似的客运船。”

1971年间，由杭州大河造船厂自主研发的警卫艇被分别用于美国总统尼克松、日本首相田中角荣访华时专用。

1972年间，由杭州大河造船厂自主研发的200吨油轮，用于上海黄浦江的外轮加油，并获成功。

1975年，大河造船厂开始生产登陆艇，后来发展为中国人民解放军总后勤部门定点生产厂家。

1988年，由大河造船厂设计制作的钢结构环城北路人行天桥建成，标志着大河造船厂开始涉及除造船以外的其他行业。

杭州第一棉纺织厂：见证了轻工业的发展和衰落
当我们走在桥西的任何一个角落，蓦然回首，这里有太多的往事无法忘怀，就像对恋人一样的依依不舍。杭一棉对于桥西板块来说是不可磨灭的历史印记；杭一棉见证了一个时代的轻工业的发展和衰落。随着时间这神奇的东西，消失在历史的长河。留下的只有坟墓和文字！

杭州第一棉纺织厂历史

1889年，庞元济、杭州殷富丁松生、王震元等集议筹募股本40万两，向国外订购纺纱机器，在杭州拱宸桥西堍开设“通益公纱厂”。通益公纱厂位于桥西桥弄街41号。后因集股困难乃通过李鸿章的关系，“领有公款资本甚巨”
1899年获利甚巨，股东们曾想添股，因某种原因作罢
1914年由李鸿章有远亲关系的安徽商人高懿丞办，改名鼎新纱厂
1928年，上海三友实业社陈万运等3人正式受盘鼎新，并改名为三友实业社股份有限公司杭州制造厂，简称“三友实业社杭厂”
1937年，三友实业社杭厂改为“军管理”的日商裕丰厂
1943年7月，由国华、新业两公司共同接盘，并改名为杭州纱厂
1944年12月又改名为杭州第一纱厂1957年7月，杭州印染厂并入，改名为杭州第一棉纺织印染厂
1999年又改名为杭州一棉有限公司。1999年，原杭一棉破产。2000年由香港查氏集团整体收购并重组启动
2001年全面正常运行。总投资3990万美元

杭一棉AB地块情况：

远洋杭一棉地块由A、B两部分组成，是“杭一棉”地块的一部分。地块东至京杭运河，南至规划道路，西至规划道路，北至规划道路，其中A地块出让面积为34116平米(约51.1亩)，容积率不大于0.9；B地块出让面积为50953平米(约76.4亩)，容积率不大于2.2。 

杭一棉AB地块出让情况：

2007年10月30日，杭政储出[2007]59号地块出让。竞拍当日，绿城、滨江、金都等杭州本土房企悉数到场，其中还有九龙仓、华润新鸿基等不少外来房产大鳄的身影。在经过53轮的激烈对抗后，该地块由中远地产、北京莱福以总价22.26亿元联合竞得，而杭一棉A、B地块的出让也成为自2000年杭州土地公开招投标以来，老城区出让面积最大的一宗地块，其15588元/平方米的楼面价不仅创城北楼面价拍卖新高，更是远远超过了周边楼盘之前不到万元的销售均价。

杭一棉CD地块情况：

“杭一棉” C、D地块同样位于京杭大运河西侧，由东面的小河路、西面通益路、南面杭印路和北面的二号路这四条道路圈合而成，总面积127亩，容积率为2.1-3.2，总建筑面积近25万平方米。其中C地块主要由宅地构成，还包括一小部分的商业用地和农贸市场用地；D地块包含住宅、幼儿园、居住绿地和桑庐4块用地，宅地同样占到较大比重。根据土地规划，在“杭一棉”C、D地块内，将建设一所12班的幼儿园和一个农贸市场，而在地块北面约500米处，将建设一所72班的中小学

杭一棉CD地块出让情况：

2009年11月杭一棉CD地块都是九龙仓拿的，D地块以总价9.4亿元竞得，楼面价13555元/平方米。C地块以总价20亿元竞得，楼面地价约12838元/平方米。

杭一棉的历史在远洋和九龙仓两个房地产大鳄手中告一段落

交通配套
 
上塘高架、石祥快速路、登云路等多条主干道汇合；交通线路通达，有129、79、65、70、191、61、63、69
及47路等以及运河巴士，还有规划地铁5号线。

好全面

收藏了

很详细啊，桥西那边还是蛮不错的地方

桥西板块发展的还行，房价贵不贵啊

桥西那边还是很热闹的

好帖子