从杭州市规划来看，临平，作为城区，是在逐步被边缘化了！既然不让独立开来，我们就不应得到这样的低好几等的城市待遇！
怒其不争，哀其不争也！
临平城区，沪杭铁路线将临平城搞的无法成为一个整体，临平与星桥街道，因为这些密集的铁路线，而不能得到充足的开发，而使得城区东西区块无法正常衔接！藕花洲大街，没有开发的纵深，因为铁路线的关系！！！
看看整个临平副城的地图，藕花洲大街、人民路、世纪大道沿线，原本都是可以发展得更加城市化。可是，伴随着藕花洲的沪杭铁路线，让藕花洲大街没有发展的纵深。
到藕花洲大街西，又是南北向宣杭铁路线；
从人民路或世纪大道往西吧，又是乔司货运编组
好了，那往南吧，我的个天，沪杭高铁、沪杭高速、杭浦又拦阻了！
知道杭州历史的人应该知道，当初那条铁路横穿杭州市区的时候，铁路两边的发展差距有多大！！！
临平副城，想成为一个发展的整体，真好比万水千山、千山万水，需要付出比别人更多的努力。可是，我们没有得到相应的优惠力度和发展机遇。
这么多的铁路线，但是停靠在临平的列车又有几辆。
临平区域的面积本身不大，却有这么多的铁路线，临平的城市化发展，可谓困难重重呀！
珑昕泽第的大家应该深有体会，面前就是一条铁路……
晚上的噪声、还有振动……
现在还没感觉，不知道住进去之后如何
淡定吧~~~就算停靠在临平的火车多了又能如何呢
从杭州市规划来看，临平，作为城区，是在逐步被边缘化了！既然不让独立开来，我们就不应得到这样的低好几等的城市待遇！
怒其不争，哀其不争也！
临平城区，沪杭铁路线将临平城搞的无法成为一个整体，临平与星桥街道，因为这些密集的铁路线，而不能得到充足的开发，而使得城区东西区块无法正常衔接！藕花洲大街，没有开发的纵深，因为铁路线的关系！！！
看看整个临平副城的地图，藕花洲大街、人民路、世纪大道沿线，原本都是可以发展得更加城市化。
可是，伴随着藕花洲的沪杭铁路线，让藕花洲大街没有发展的纵深。
到藕花洲大街西，又是南北向宣杭铁路线；
从人民路或世纪大道往西吧，又是乔司货运编组
好了，那往南吧，我的个天，沪杭高铁、沪杭高速、杭浦又拦阻了！
知道杭州历史的人应该知道，当初那条铁路横穿杭州市区的时候，铁路两边的发展差距有多大！！！
临平副城，想成为一个发展的整体，真好比万水千山、千山万水，需要付出比别人更多的努力。可是，我们没有得到相应的优惠力度和发展机遇。
这么多的铁路线，但是停靠在临平的列车又有几辆。
临平区域的面积本身不大，却有这么多的铁路线，临平的城市化发展，可谓困难重重呀！
珑昕泽第的大家应该深有体会，面前就是一条铁路……
晚上的噪声、还有振动……
现在还没感觉，不知道住进去之后如何