主题：杭州市规划局：B3线仍按现有路线运营不变

  上周五，报道了《杭州今后8年建20条快速公交线》的消息，里面提到——《杭州市快速公交线网规划修编》刚经市政府批复同意，和原规划相比，3号快速公交变化较大，原规划全线为丁桥至吴山广场，现改为从塘栖组团到焦家村公交枢纽站，呈西南-东北放射。

  很多丁桥人一看，急了。有人说：这住在丁桥也太杯具(音同“悲剧”)了，3号线没有列入二期建设计划，现在连快速公交3号线也要改道了，这叫我们以后怎么出行？

丁桥的出行是全杭州出了名的难，虽然规划今后这里是10万型居住区，但住宅开发先行，道路、公交等配套相对滞后。除了K99等普通公交，B3线就是这里联络的最主要通道。

B3线真的要改道吗？

杭州市规划局和相关部门昨天说，B3线将仍按现有路线运营不变。今后有可能更1号线，方便乘客换乘。
B3线今后有可能更1号线
先要做一个概念上的解释。
杭州市规划局说，这次委托杭州市规划设计研究院做的《快速公交线网规划修编》，有一个比较重要的理念创新，不局限于规划某一条快速公交线路走向，而是拓展为规划一条快速公交通道。

这两者有什么区别？
通道好比建了一条路，任何快速公交线路都可以在上面走。这次规划中提到的从塘栖组团到焦家村公交枢纽站方向的3号快速公交通道，并不是指的B3线线路要改变，而是指要从塘栖修建一条到焦家村公交枢纽站并到环城北路口的快速公交通道。
B3可以沿着规划好的这条快速公交通道，继续往东北延伸到塘栖，其南端，也可以不再到目前的莫衙营终点站，可拐到焦家村枢纽站去，这里和1号线打铁关站比较近，下来走几步，就可换乘。
所以，不管3号线近期建不建，如果B3按照新规划的快速公交通道走，起码可以和1号线接上。
但从昨天了解的情况来看，B3线从莫衙营到吴山广场段，已基本取消，因为和今后的5号线客流重合。
综上所述，丁桥人完全没有必要着急，这次只是新规划了一条快速公交通道，B3线将仍旧按照现有路线运营不变，而且，今后有可能它还可以更1号线，方便乘客换乘。

丁桥的公交线路确实不多
主要是路网还不完善
我们梳理了一下，除了B3线，丁桥还有以下公交线路——
85路(环丁路公交站-上塘路香积寺路口)
99路、99路大站车(丁桥公交站-景芳五区南门)
345路(笕桥-龙居寺)
817路(赵家社区-艮新天桥北)
867路(华丰公交站-金门槛)
272高峰大站车(环丁路公交-金城花园)
330路(德胜东村-钱江开发区泉漳站)
386路(临平红丰桥站-丁桥公交站)
218路(武林广场-丁桥公交站)

这是好消息呢还是坏消息呢

 丁桥的公交车貌似没有这么多吧

 整个丁桥 也差不多啊

丁桥还是蛮大的