主题:价格神马的都是浮云,降价才厚道
- 发表于2012-01-29
丁桥颐景园效果图
丁桥颐景园交通图
- 发表于2012-01-29
紫玉公馆商铺
紫玉公馆市中心凯旋路沿街稀缺商铺,目前在售中,面积160-260平方米左右,预计均价31000-39000元/平方米。
紫玉公馆紧邻凯旋路浙江大学华家池校区,总建筑面积4万余平方米,规划有两幢塔式建筑。紫玉公馆项目东依优美婉约的“小西湖”华家池畔,西瞰风景秀丽的贴沙河,北侧紧邻城市绿化公园与运河,三园交汇,园景重重。紫玉公馆更与古庆春门比邻相望,阅庆春门之历史,藏华家池之深蕴,揽贴沙河之秀美,优雅、繁华中尊享百年贵胄人文气质。紫玉公馆项目位于杭州主城区从西湖时代迈向钱塘江时代的中心位置,市中心交通枢纽地带,北靠体育场路,西依环城东路,南临凤起路,紧邻地铁一号线闸弄口站和二号线双菱路站,坐享庆春商圈与武林商圈两大生活中心,襟连城东新城,购物、休闲、娱乐、教育等城市配套丰富完善,市内交通四通八达。
- 发表于2012-01-29
紫玉公馆商铺交通图
- 发表于2012-01-29
绿城西子田园牧歌
绿城西子田园牧歌商铺在售,一共22套,位于田园牧歌风禾苑主入口两侧,沿广济路、建工路直线延伸,主力面积39-200方,均价21000-25000元/平方米。
绿城西子田园牧歌位于杭州城北森林公园田园板块,为主城区内稀有的生态园区,以山为枕,与绿化、溪流相间,形成安静、舒适的田园风貌,周边生活配套完善。项目总占地面积306亩,总建筑面积约35万平方米,将营造以低密度法式平层官邸和绿城二代高层公寓相结合的城市山水高端物业。
绿城西子田园牧歌效果图
- 发表于2012-01-29
理想四维理想家园商铺
理想四维理想家园社区底商,开间面积50—220平方米,单层沿街,均价17000-18000元/平方米,现房销售。
位于杭州城北临平镇的理想家园,总占地面积约4万平方米,总建筑面积约12万平方米,由多层、高层公寓、一个宾馆以及会馆组成。北临邱山大街,西对梅堰东路,从小区中央穿过的河流更是给了小区无限的生机与活力。优美的自然环境,深厚的人文底蕴,加上现代又不失典雅的建筑风格,精心的环境设计,便捷的交通条件和完善的生活配套,我们将把这里打造成一个理想的居住之选。 而要想把这里打造成一个理想的居住之选,首先要解决交通问题。因为交通问题一直是伴随者城市发展而产生的一种弊病,大量的汽车产生的尾气,噪音,以及汽车的不安全性,都对人造成了极大危害.规划中为了解决小区的交通问题,整个小区基本实现人车分流,所有汽车直接或进入小区后很快的进入地下大型停车库,小区内主要道路为消防通道和紧急状况下的车道,院内路径均为人行道路和散步曲径,给小区一个安全,高效,舒适的交通环境. 由于小区基本实现人车分流,使得整个小区就是一个大花园。没有汽车的干扰,小孩可以在小区里自由的玩耍,老人可以在小区悠闲的散步。小区花园中,水流是绿化的精神所在,贯穿小区的东西。水流和建筑让小区的花园形成了一个中央花园和两个组团庭院,从而形成了一个具有多层次的整体绿化系统. 而在小区里面,规划根据基地地形的特点来组织小区结构。绿化贯穿小区,道路顺应地形绕绿化带而生,建筑则沿道路而布置,做到路中有景,房中有景。同时让几乎每幢建筑的住户都能享受到绿化带来的好处。而环网的道路也让交通更方便顺畅,而且节约道路用地,住户进出方便。道路与广场的结合设计让人在行进过程中舒适而不觉单调,结合地形地势而设,布局婉转,大有曲径通幽之感,富于生活情趣。
- 发表于2012-01-29
丁桥颐景园
丁桥颐景园社区底商少量在售,最小120平方米起,均价37000-38000元/平方米。
丁桥颐景园项目东至蕙兰雅路、南至明珠路商业街、西至丁桥东路、北至大农港河,处于大型居住区绝佳的地理位置。该项目占地面积37575平方米,容积率≤2.2,建筑密度≤28%,绿化率≥30%,已经方案设计审查的小区开发总建筑面积为104294.19平方米(含地下18680.65平方米),其中建筑面积90平方米以下的套型面积占总住房建筑面积的70%(90平方米以下710套、90平方米以上132套)。整个小区商、住配套齐全。丁桥颐景园项目开发整体立足高起点,充分满足小区整体及住宅单体日照、采光和通风等要求,借鉴颐景园系列产品的成功经验,通过对整体绿化、水面、中央公共活动场地等环境的塑造来调节区域微气候,使居民最大程度的接近自然,感受自然。小区设计遵循“以人为本”的原则,系统性考虑居住行为与住宅环境的关系,重视社区交流空间的营造,提倡新都市时代的社区文化和人文关怀。重视社会效益、环境效益与经济效益三者的有机统一,确保了规划实施的可操作性。为此,小区共计开发12-16层小高层10幢,2层沿街商业2幢,住宅可售面积达76422.12平方米,商业可售面积达5060.82平方米,地下设置汽车停车位355个,其余自行车位、公建配套等指标均到达了杭州市建委审批要求。