主题：免费公共自行车之后又出公共电动车 你们是嫌电驴的事故不够多吗

今天看到了一条新闻，让我很不舒服啊。虽然是一个便民的措施，但是，这个真的不是这样的啊。

什么新闻？让我这么气愤，其实不只是我，还有很多的朋友也一定和我一样的，那就是，杭州准备推出公共电动车了……

这是神马情况？电驴闯红灯，随便穿越机动车道，严重超速，带人等到，不管行人，机动车，马路就和他们家开的一样，这样的事件还不够多吗？还要增加公共的，你们到底是怎么想的？有木有有木有？

反正我是很烦躁，这个，我根本不觉得是个好消息，当年有公共自行车包括到现在，我们都觉得是很好很好的措施啊，可这个电动车，真的很烦躁很烦躁，不是应该禁电动车的吗？

你们到底想怎么样？？

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怀揣一张卡，骑遍杭州城”，杭州公共自行车自推出后就受到了广大市民的喜爱。在拥堵不堪的城市交通里，已经成为一种低碳高效的出行方式。

不过，这样的方式近距离还好，远距离的话就吃不消了。不但累人，速度也会比较慢。是不是有更加高效的办法呢？

昨天下午，在“2011年杭州电动车发展趋势”论坛上，杭州市自行车电动车行业商会提出了电动自行车便捷交通体系的计划。

公共电动车

或将在餐馆边设点

论坛上，杭州市自行车电动车行业商会会长吴坚说，2011年，杭州自行车电动车行业商会将会联合政府、景区、银行、投资公司、保险公司、厂家等推出电动车交通体系。

在具体的操作环节上，吴坚透露，电动车交通体系与公共自行车类似，会设立专门的电动车租借点。“目前的设想比较容易操作，多以宾馆、大型餐厅、商场作为载体。”吴坚告诉记者，例如，在杭州的宾馆、餐厅附近设立租借点。租车的时候配上宾馆、餐厅的导游图，充电、租还都会很方便。

租车费5元/小时起以银行卡结算

关于如何租借，吴坚说，公共自行车是凭着公交卡或者市民卡内的押金来租用的，但电动车的价格毕竟比较高，用公交卡也并不合适，因此，特意与银行联手合作。据悉，租借电动车需要通过银行卡，以消费预授权的方式，按小时或者按天来计费结算。

“计费方面初步按照两种选择，按小时租用，以5元钱一小时计算；也可以按天租用，以50元一天，25元半天的收费标准计算。”据了解，电池充电后一次性可以行驶30公里—50公里，如果怕电不够用，还可以以10元的价格再租一组备用电池。预计首批投放市场的公共电动车，将有豪华型和普通型两种，豪华型的租借费用也稍微贵一些。车体颜色也将与公共自行车类似，采用色彩抢眼的红色。

预计10月份投放杭城

吴坚表示，这个电动车便捷交通系统的想法、构思都已经比较成熟了，银行、厂商都愿意参与，政府也表示支持。5月份他们还会召开一次专门的研讨会，开始操作这个事情。

“预计今年10月份，就会有小部分电动车区域性推出，目前计划主要投放在西湖景区。有兴趣的厂商、单位都可以与我们联系，我们希望能有更多人支持我们的计划。”

 我觉得你搞错了一件事，不是无法理解，我说了，很喜欢公共自行车，我自己平时也骑公共自行车的，但是，现在愤怒的是电动车，电动车，电动车！！！

你在路上看看，那些骑电动车的人，80以上都是横冲直撞的，如果再增加公共电动车，事故率会更多的，这个，别管是自己开车，还是坐公交还是骑车，甚至说，你走路，都会危险至极！！如果大部分的骑电动车的人都可以自觉守交规，那自是一件好事，但是，现在不是不是……所以，增加电动车，就是增加大家的危险