主题：余杭首条有轨电车畅想：从闲林到瓶窑
- 发表于2013-06-05
你狠2，您好！您所发的帖子“余杭首条有轨电车畅想：从闲林到瓶窑”已被设置为精华帖，请再接再厉多发好帖。
- 发表于2013-06-06
要是政府真听你的话就好了
- 发表于2013-06-06
虽然对于轻轨我也很期待 不过按照政府这种效率 好可怕啊
- 发表于2013-06-06
不敢随便的等
- 发表于2013-06-06
引用：你狠2 在2013-06-05 14:08:59写道：原帖
本人是瓶窑人，因为跟老公工作都在城西，2012年置业闲林。在杭州应该也有很多像我们夫妻一样工作在城西，置业在余杭的，当初看中闲林、选择在这里买房子就是看中这里的优美环境和适合刚需人群的房价。目前听闻余杭区准备规划建设浙江省首条有轨电车，有个人建议如下：
余杭区承载了浙江省首条“有轨电车”的使命，规划一定要有实用性、带动性强和影响力大。
建议开通闲林B4公交起点站-仓前海创园-良渚博物馆-瓶窑车站的有轨电车线路，既有旅游观光，又可以大大提高周边居民出行的效率。
1、首先从周边居民出行来看，这四板块共聚集了数十个楼盘，在未来五年之内，居住居民人数至少超10万人，其中阿里巴巴下半年搬迁到海创园还有杭州师范大学仓前校区下半年也开放了，人数立马就会突破5万，公交和道路的拥挤程度可想而知。所以有轨电车迫切的需要在这条线路上开通使用，以缓解未来拥堵的交通状况。
下图这一排密密麻麻的可全是新建小区呐
可想而知，如果没有有轨电车，到时候的交通情况估计就是如下图所示了
2、从旅游观光角度来看，沿线可以有西溪湿地、未来科技城、良渚博物馆、良渚文化村等，这样可以为余杭带来一定的经济效益，也可以推动城市的建设发展。
下图为西溪湿地风景
下图为良渚文化博物馆
今年公司又有很多同事安家置业余杭闲林这一块，衷心希望能为闲林——我们的家园建设做出贡献。
余杭区承载了浙江省首条“有轨电车”的使命，规划一定要有实用性、带动性强和影响力大。
建议开通闲林B4公交起点站-仓前海创园-良渚博物馆-瓶窑车站的有轨电车线路，既有旅游观光，又可以大大提高周边居民出行的效率。
1、首先从周边居民出行来看，这四板块共聚集了数十个楼盘，在未来五年之内，居住居民人数至少超10万人，其中阿里巴巴下半年搬迁到海创园还有杭州师范大学仓前校区下半年也开放了，人数立马就会突破5万，公交和道路的拥挤程度可想而知。所以有轨电车迫切的需要在这条线路上开通使用，以缓解未来拥堵的交通状况。
下图这一排密密麻麻的可全是新建小区呐
可想而知，如果没有有轨电车，到时候的交通情况估计就是如下图所示了
2、从旅游观光角度来看，沿线可以有西溪湿地、未来科技城、良渚博物馆、良渚文化村等，这样可以为余杭带来一定的经济效益，也可以推动城市的建设发展。
下图为西溪湿地风景
下图为良渚文化博物馆
今年公司又有很多同事安家置业余杭闲林这一块，衷心希望能为闲林——我们的家园建设做出贡献。
地铁不是要通过去了吗
- 发表于2013-06-06
我觉得这一时半会不可能有吧
- 发表于2013-06-06
引用：你个死野猪 在2013-06-06 11:33:43写道：原帖
引用：你狠2
在2013-06-05
14:08:59写道：原帖
本人是瓶窑人，因为跟老公工作都在城西，2012年置业闲林。在杭州应该也有很多像我们夫妻一样工作在城西，置业在余杭的，当初看中闲林、选择在这里买房子就是看中这里的优美环境和适合刚需人群的房价。目前听闻余杭区准备规划建设浙江省首条有轨电车，有个人建议如下：
余杭区承载了浙江省首条“有轨电车”的使命，规划一定要有实用性、带动性强和影响力大。
建议开通闲林B4公交起点站-仓前海创园-良渚博物馆-瓶窑车站的有轨电车线路，既有旅游观光，又可以大大提高周边居民出行的效率。
1、首先从周边居民出行来看，这四板块共聚集了数十个楼盘，在未来五年之内，居住居民人数至少超10万人，其中阿里巴巴下半年搬迁到海创园还有杭州师范大学仓前校区下半年也开放了，人数立马就会突破5万，公交和道路的拥挤程度可想而知。所以有轨电车迫切的需要在这条线路上开通使用，以缓解未来拥堵的交通状况。
下图这一排密密麻麻的可全是新建小区呐
可想而知，如果没有有轨电车，到时候的交通情况估计就是如下图所示了
2、从旅游观光角度来看，沿线可以有西溪湿地、未来科技城、良渚博物馆、良渚文化村等，这样可以为余杭带来一定的经济效益，也可以推动城市的建设发展。
下图为西溪湿地风景
下图为良渚文化博物馆
今年公司又有很多同事安家置业余杭闲林这一块，衷心希望能为闲林——我们的家园建设做出贡献。
地铁不是要通过去了吗
在2013-06-05
14:08:59写道：原帖
本人是瓶窑人，因为跟老公工作都在城西，2012年置业闲林。在杭州应该也有很多像我们夫妻一样工作在城西，置业在余杭的，当初看中闲林、选择在这里买房子就是看中这里的优美环境和适合刚需人群的房价。目前听闻余杭区准备规划建设浙江省首条有轨电车，有个人建议如下：
余杭区承载了浙江省首条“有轨电车”的使命，规划一定要有实用性、带动性强和影响力大。
建议开通闲林B4公交起点站-仓前海创园-良渚博物馆-瓶窑车站的有轨电车线路，既有旅游观光，又可以大大提高周边居民出行的效率。
1、首先从周边居民出行来看，这四板块共聚集了数十个楼盘，在未来五年之内，居住居民人数至少超10万人，其中阿里巴巴下半年搬迁到海创园还有杭州师范大学仓前校区下半年也开放了，人数立马就会突破5万，公交和道路的拥挤程度可想而知。所以有轨电车迫切的需要在这条线路上开通使用，以缓解未来拥堵的交通状况。
下图这一排密密麻麻的可全是新建小区呐
可想而知，如果没有有轨电车，到时候的交通情况估计就是如下图所示了
2、从旅游观光角度来看，沿线可以有西溪湿地、未来科技城、良渚博物馆、良渚文化村等，这样可以为余杭带来一定的经济效益，也可以推动城市的建设发展。
下图为西溪湿地风景
下图为良渚文化博物馆
今年公司又有很多同事安家置业余杭闲林这一块，衷心希望能为闲林——我们的家园建设做出贡献。
地铁不是要通过去了吗
地铁只通到闲林 不过都不知道何年何月的
- 发表于2013-06-06
引用：你个死野猪 在2013-06-06 11:33:43写道：原帖
引用：你狠2
在2013-06-05
14:08:59写道：原帖
本人是瓶窑人，因为跟老公工作都在城西，2012年置业闲林。在杭州应该也有很多像我们夫妻一样工作在城西，置业在余杭的，当初看中闲林、选择在这里买房子就是看中这里的优美环境和适合刚需人群的房价。目前听闻余杭区准备规划建设浙江省首条有轨电车，有个人建议如下：
余杭区承载了浙江省首条“有轨电车”的使命，规划一定要有实用性、带动性强和影响力大。
建议开通闲林B4公交起点站-仓前海创园-良渚博物馆-瓶窑车站的有轨电车线路，既有旅游观光，又可以大大提高周边居民出行的效率。
1、首先从周边居民出行来看，这四板块共聚集了数十个楼盘，在未来五年之内，居住居民人数至少超10万人，其中阿里巴巴下半年搬迁到海创园还有杭州师范大学仓前校区下半年也开放了，人数立马就会突破5万，公交和道路的拥挤程度可想而知。所以有轨电车迫切的需要在这条线路上开通使用，以缓解未来拥堵的交通状况。
下图这一排密密麻麻的可全是新建小区呐
可想而知，如果没有有轨电车，到时候的交通情况估计就是如下图所示了
2、从旅游观光角度来看，沿线可以有西溪湿地、未来科技城、良渚博物馆、良渚文化村等，这样可以为余杭带来一定的经济效益，也可以推动城市的建设发展。
下图为西溪湿地风景
下图为良渚文化博物馆
今年公司又有很多同事安家置业余杭闲林这一块，衷心希望能为闲林——我们的家园建设做出贡献。
地铁不是要通过去了吗
在2013-06-05
14:08:59写道：原帖
本人是瓶窑人，因为跟老公工作都在城西，2012年置业闲林。在杭州应该也有很多像我们夫妻一样工作在城西，置业在余杭的，当初看中闲林、选择在这里买房子就是看中这里的优美环境和适合刚需人群的房价。目前听闻余杭区准备规划建设浙江省首条有轨电车，有个人建议如下：
余杭区承载了浙江省首条“有轨电车”的使命，规划一定要有实用性、带动性强和影响力大。
建议开通闲林B4公交起点站-仓前海创园-良渚博物馆-瓶窑车站的有轨电车线路，既有旅游观光，又可以大大提高周边居民出行的效率。
1、首先从周边居民出行来看，这四板块共聚集了数十个楼盘，在未来五年之内，居住居民人数至少超10万人，其中阿里巴巴下半年搬迁到海创园还有杭州师范大学仓前校区下半年也开放了，人数立马就会突破5万，公交和道路的拥挤程度可想而知。所以有轨电车迫切的需要在这条线路上开通使用，以缓解未来拥堵的交通状况。
下图这一排密密麻麻的可全是新建小区呐
可想而知，如果没有有轨电车，到时候的交通情况估计就是如下图所示了
2、从旅游观光角度来看，沿线可以有西溪湿地、未来科技城、良渚博物馆、良渚文化村等，这样可以为余杭带来一定的经济效益，也可以推动城市的建设发展。
下图为西溪湿地风景
下图为良渚文化博物馆
今年公司又有很多同事安家置业余杭闲林这一块，衷心希望能为闲林——我们的家园建设做出贡献。
地铁不是要通过去了吗
地铁只通到闲林 不过都不知道何年何月的
本人是瓶窑人，因为跟老公工作都在城西，2012年置业闲林。
在杭州应该也有很多像我们夫妻一样工作在城西，置业在余杭的，当初看中闲林、选择在这里买房子就是看中这里的优美环境和适合刚需人群的房价
。目前听闻余杭区准备规划建设浙江省首条有轨电车，
有个人建议如下：
余杭区承载了浙江省首条“有轨电车”的使命，规划一定要有实用性、带动性强和影响力大。
建议开通闲林B4公交起点站-仓前海创园-良渚博物馆-瓶窑车站的有轨电车线路，既有旅游观光，又可以大大提高周边居民出行的效率。
1、首先从周边居民出行来看，这四板块共聚集了数十个楼盘，在未来五年之内，居住居民人数至少超10万人，其中阿里巴巴下半年搬迁到海创园还有杭州师范大学仓前校区下半年也开放了，人数立马就会突破5万，公交和道路的拥挤程度可想而知。所以有轨电车迫切的需要在这条线路上开通使用，以缓解未来拥堵的交通状况。
下图这一排密密麻麻的可全是新建小区呐
可想而知，如果没有有轨电车，到时候的交通情况估计就是如下图所示了
2、从旅游观光角度来看，沿线可以有西溪湿地、未来科技城、良渚博物馆、良渚文化村等，这样可以为余杭带来一定的经济效益，也可以推动城市的建设发展。
下图为西溪湿地风景
今年公司又有很多同事安家置业余杭闲林这一块，衷心希望能为闲林——我们的家园建设做出贡献。