主题：最新消息：杭州到海宁城际铁路 2018年前建成
- 发表于2013-10-13
你错了！星星港湾到下沙文海南路站也只有10公里，而且这个是直通杭州主城区，如果到长安去坐假设是到杭州的话，经余杭临平，假如同去西湖，那下沙更方便时间更快，票价也更低！从长安坐就远了车费也贵时间也花的多了！当然如果是去海宁那长安坐方便多了！
所以这个到海宁的城铁其实与我们关系不大！没什么影响！
- 发表于2013-10-13
你说的有道理，我已修正。
- 发表于2013-10-14
对盐仓人民意义不大
- 发表于2013-10-14
够悲摧的，老盐仓搞得有点不上不下了.......
- 发表于2013-10-14
支持 以后交通更方便了
- 发表于2013-10-16
我们星星人民盼望着各种利好!!!!
望眼欲穿阿!!!
- 发表于2013-10-16
warrengaw，您好！您所发的帖子“最新消息：杭州到海宁城际铁路 2018年前建成”已被设置为精华帖，请再接再厉多发好帖。点击查看更多杭州星星港湾业主论坛精华帖>>
点击“版主推荐”查看杭州业主论坛所有固顶帖和精华帖。
点击“版主推荐”查看杭州业主论坛所有固顶帖和精华帖。
- 发表于2013-10-18
反正都是好事情,,
浙江省发改委昨天公布了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》（以下简称《报告书》），《报告书》信息显示，未来五到六年时间（2013-2018）中，全省将建设11条城际铁路，线路总里程达到461.6公里。涉及杭州的有4条，分别为杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴县，线路总长130多公里，全部交由杭州地铁集团负责统筹建设和管理。
据悉，目前该规划省发改委已上报国家发改委，杭州计划力争明年初能够获批。这份环境影响报告书，已放到省发改委官方网站上，市民可对规划实施的资源环境影响、拟采取的资源环境保护措施等方面提出意见。
杭州至海宁城际铁路，从杭州地铁1号线临平段（今后改为地铁9号线）的余杭高铁站起，向东沿规划的站前路、规划新城大道、人民大道布设，后并行沪杭客专西侧，在人民大道西侧、海宁西站广场前设站。线路越过沪杭高铁及沪昆高速，之后经长安镇、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇，然后沿硖许公路、海洲路进入海宁城区，经过中国皮革城后，在碧云路站终止。
线路全长近50公里，设站10座，依次是余杭高铁站、余杭镇、海宁高铁站、长安镇、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇、皮革城、海昌路、碧云路。
可以看到，这条城际铁路建成后经过的都是海宁市经济重镇和重要旅游景点，两个城市之间的联系，今后，杭州市民通过“地铁+城际铁路”的方式，不管是去盐官观潮、长安做生意或者去海宁皮革城购物都将变得非常方便。
（注：线路走向和站点位置、名称不是最终确定的，在未开工之前允许根据实际情况再做调整，下同）。
《报告书》中规划的列车运营时间安排为6：00-24：00，全日运营18小时。但不意味着这个时间就是开通之后执行的运营时间，就像杭州地铁一样，开通之后线路的运营公司会根据市民的出行习惯、运力等因素灵活地调整运行时间。
请各位星星人注意了：杭州至海宁城际铁路设站之一是长安镇。这意味着星星人去杭州和海宁多了一种出行的选择。盐仓距长安镇离约10公里，距下沙地铁文海南路站（在建）也约10公里。将来若去杭州余杭，那么去长安镇乘城际铁路会更近便。
更重要的是，杭州至海宁城际铁路的建成，是海宁纳入杭州都市圈的重要标志，杭州与海宁的关系将变得更加密切。