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杭州地铁2号线东南段（朝阳村站至钱江路站）计划明年上半年建成通车，那么和主城区关系更密切的2号线的西北段（钱江路站-丰潭路站）呢，进展如何？ 记者从杭州地铁集团获悉，地铁2号线西北段凤起路站在完成前期绿化迁移等前期准备工作后，将于下周开始进行管线迁改施工，计划工期两个半月，预计9月份完工，并开始车站主体结构施工。
很期待啊有木有 通道换乘1号线和2号线 2号线凤起路站位于延安路与凤起路交叉口西侧，沿凤起路东西向布置。 车站为地下三层岛式车站，长约134米，有效站台宽13米，设3个出入口，2组风亭，站台位于地下三层，地下二层为设备层，地下一层为站厅层，地铁1号线和2号线的站厅层之间，将会有一条通道相连，方便人们换乘。 另外，在延安路凤起路交叉口会有过街通道和地铁1号线凤起路站相连，具体位置位于延安路东侧人行道位置，北起省经贸厅门口，南至地铁1号线凤起路站北端头。这条通道预计将于9月份后开始结构施工。 交通影响：占用1个机动车道 凤起路站管线迁改施工所涉及的雨污水等深管线主要位于凤起路和延安路交叉口，通信、电力、燃气、给水等浅管线主要位于凤起路和延安路交叉口西侧及延安路省经贸厅西侧。 管线迁改施工时将会占用一个机动车道，需要破除凤起路和延安路上部分路面、路缘石等，届时将会给凤起路和延安路的交通带来一定影响，请过往行人和车辆注意安全。具体交通组织方案，交警部门近日会发布。 2号线列车 空调风不直吹头顶 另据介绍，地铁2号线的列车也即将下线了，车型和1号线的一样，还是B型车，但和1号线列车四四方方的车体相比，2号线列车是鼓形状的，车体中间稍稍外凸，腰部位置的车厢有一个向外的弧度，这样空间感会更大，提高了空间容纳力，能提升乘客乘坐的舒适度。当然工艺要求也更高，外凸的门窗和车身必须严丝合缝。 2号线列车将弃用现在1号线的空调出风口格栅构造。新的出风口格栅构造将是八字形的，一半吹向列车中间，一半吹向车窗位置，从而避免空调风直接吹向坐着乘客头部的情况。
好吧更堵 了
修条地铁整个城都在贴膏药，真心不方便
那没办法的事
因为考虑了堵的问题3号线都推迟了
两个半月就可以完工？？？庆春广场不是说还要4年呢吗？？？
地铁2号线西北段工程庆春广场站在完成绿化迁移、管线迁改及便道修建等前期准备工作后，将于6月28日正式开始主体围护结构施工，计划工期47个月。
上面是庆春广场的消息
估计是两个站规模不一样
凤起路1号线本来就有站点！庆春广场需要重新挖！！
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那没办法的事
杭州地铁2号线东南段（朝阳村站至钱江路站）计划明年上半年建成通车，那么和主城区关系更密切的2号线的西北段（钱江路站-丰潭路站）呢，进展如何？
记者从杭州地铁集团获悉，地铁2号线西北段凤起路站在完成前期绿化迁移等前期准备工作后，将于下周开始进行管线迁改施工，计划工期两个半月，预计9月份完工，并开始车站主体结构施工。
很期待啊有木有
通道换乘1号线和2号线
2号线凤起路站位于延安路与凤起路交叉口西侧，沿凤起路东西向布置。
车站为地下三层岛式车站，长约134米，有效站台宽13米，设3个出入口，2组风亭，站台位于地下三层，地下二层为设备层，地下一层为站厅层，地铁1号线和2号线的站厅层之间，将会有一条通道相连，方便人们换乘。
另外，在延安路凤起路交叉口会有过街通道和地铁1号线凤起路站相连，具体位置位于延安路东侧人行道位置，北起省经贸厅门口，南至地铁1号线凤起路站北端头。这条通道预计将于9月份后开始结构施工。
交通影响：占用1个机动车道
凤起路站管线迁改施工所涉及的雨污水等深管线主要位于凤起路和延安路交叉口，通信、电力、燃气、给水等浅管线主要位于凤起路和延安路交叉口西侧及延安路省经贸厅西侧。
管线迁改施工时将会占用一个机动车道，需要破除凤起路和延安路上部分路面、路缘石等，届时将会给凤起路和延安路的交通带来一定影响，请过往行人和车辆注意安全。具体交通组织方案，交警部门近日会发布。
2号线列车
空调风不直吹头顶
另据介绍，地铁2号线的列车也即将下线了，车型和1号线的一样，还是B型车，但和1号线列车四四方方的车体相比，2号线列车是鼓形状的，车体中间稍稍外凸，腰部位置的车厢有一个向外的弧度，这样空间感会更大，提高了空间容纳力，能提升乘客乘坐的舒适度。当然工艺要求也更高，外凸的门窗和车身必须严丝合缝。
2号线列车将弃用现在1号线的空调出风口格栅构造。新的出风口格栅构造将是八字形的，一半吹向列车中间，一半吹向车窗位置，从而避免空调风直接吹向坐着乘客头部的情况。